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加油猪猪梗?勇敢

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最甜的不怕话是猪是什么梗?猪最甜是什么梗? - 红网问答

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小猪佩奇是什么梗?这个梗怎么来的? - 红网问答

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有没有特别搞笑的猪猪对话或者幽默聊天梗分享?

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小猪佩奇是个什么梗?

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大猪蹄子是什么意思什么梗

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柴可猪斯基网络语什么梗?什梗

一般的这个字面理解什么柴可夫斯基,这都是俄罗斯的名字,但一我一个女生说柴可猪,斯,基,这无非是借的俄罗斯的名字骂你,但是开玩笑的一种,骂人方式 一般的这个...

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万猪哀嚎什么梗?

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省非遗短视频一等奖获得者：让非遗文化“活”起来

短视频画面截图

本报讯 （记者 李心雨 林福龙 文/图）福建省第二届非遗短视频大赛结果日前揭晓，泉州市艺术馆组织选送的一批优秀作品脱颖而出，并包揽了专业组和业余组一等奖。在专业组角逐中，非遗音乐视频《Zayton泉州》荣获唯一的一等奖。

“Zayton是刺桐的意思，也是泉州的英文，短片不仅展示泉州丰富的非物质文化遗产资源，还通过视频语言讲述泉州故事，展示泉州辉煌的历史文化。”《Zayton泉州》的导演、福建农林大学艺术学院学生苏伟鹏说。

这件作品由乐咖映画团队创作，这个团队成立于2017年，由吴烜晖、李鑫尧、郭钊垄、陈钰涵、龚子涵、陈桂敏等10多名泉州籍大学生组成，平均年龄不到20岁。他们致力于通过音乐和影像传播泉州文化。

泉州市艺术馆负责人丁聪辉介绍，此次泉州参赛的短视频涵盖面广，较全面地展示了我市非遗资源和魅力。此次大赛共收到200多件参加作品，泉州选送的作品整体水准较高，主题突出，视频呈现手法新颖，深受专家和观众的喜爱。

导演苏伟鹏

主创解密

剧情 “闽南文化”贯穿全剧

导演苏伟鹏介绍，此片所展现的“闽南文化”包括了南戏、南音、南拳等，有木偶的欢喜，南音的柔、五祖拳的刚，从镜头中去看泉州人，营造的氛围很有闽南味。“希望时代进步的同时，非遗文化也一同发展。”他说，韩国的男团文化、日本的动漫文化、美国嘻哈文化影响了现代年轻人。这几年国潮文化繁荣，闽南文化在中国的传统文化中也是颇具看点，“希望我们的作品能够多方面展现闽南文化的精华，在‘变’与‘不变’中，将传统文化发扬光大。”

音乐 中国风电子编曲融合南音

主唱吴烜晖告诉记者，《Zayton泉州》先后用了一年的时间编写词曲，前后改了三个版本，中国风的电子编曲风格融合了南音唱腔、梨园戏花脸的念白。“音乐上还设计了原创南音唱段，是一次大胆的尝试。”吴烜晖说，“这次全新尝试，将闽南文化融入音乐中，比如‘双塔凌然立城，我如刺桐，站如松；妙音飞天本凌空，闽南红’等段落，容易带人入剧、引发共鸣。”

影像 传统讲古与现代说唱结合

“我们将传统讲古与现代说唱结合。短视频中的男主角是讲古传承人，他用‘电音讲古’介绍南音、木偶戏、五祖拳、梨园戏等泉州非遗文化。我们将这张名片融合现代潮流文化，传递给国内外友人，让他们对泉州文化有不一样的认识。”苏伟鹏介绍，讲古结合嘻哈，让传统遇见现代，碰撞出无限可能。而场景配色上以红为主色调，“红，是一种张扬，一种喜庆，泉州人偏爱红色，显得时尚潮流”。

泉州：29日前 车辆在动车站送客区超过5分钟暂不处罚

乘客在前广场的社会车下客区下车后，可快速达到出发层 东南网记者 潘贤利 摄

社会车接客区秩序良好 东南网记者 潘贤利 摄

首日，在二层出发层送客区，大多车辆能遵循左道行车、右道下客规则，整体秩序井然。 东南网记者 潘贤利 摄

东南网9月23日讯（本网记者 潘贤利 通讯员 庄小强）今天是泉州火车站综合交通枢纽交通组织优化调整的第一天。公交车、出租车、社会车辆及乘客能否适应？限时5分钟是否够用？现场秩序又如何？23日上午，记者到火车站进行实地体验和观察发现，调整后的交通秩序有了明显改善，但仍有部分市民未适应。据悉，9月29日前，作为过渡期，车辆如在送客区超过5分钟，交警部门将先以短信通知的形式进行提醒和引导，暂不予处罚。

上午9点半时，记者体验了第一条送客路线：从东西大道自东往西行驶，右拐进入站前广场的社会车下客区。这里是限时下客区域，车辆只允许送客不允许接客，且车辆停留不得超过5分钟。交警部门设置了明显的标志牌来提示限时的起点和终点，并且设立了“站内停留超5分钟罚150元记3分”的禁令标志。记者观察到，在这一下客区内送客的车辆寥寥无几，多数车主仍未适应，还是习惯直接到二楼送客。实际上，乘客从这里下车后再上二楼出发层也很方便，还避免堵车的风险。

记者随后体验了另两条送客路线：从东西大道自西往东行驶通过东西大道南侧（靠软件园一侧）进站匝道驶往二楼出发层、从东西大道自东往西行驶直接右拐进入二楼出发层。与一楼下客区一样，二楼出发层也是限时下客区域，车辆只送不接且限时5分钟通过。不同的是，二楼出发层四个车道被护栏隔离成了两个区域，这样一来，从不同方向进入二楼平台的车辆不易产生交叉冲突。现场车流量较大，但记者看到，在这两个区域，送客车辆大多能遵循左道行车、右道下客规则，整体秩序井然。关于限时5分钟是否够用，记者随机采访了几名驾驶员，驾驶员均表示正常情况下3分钟内即可通过，遇交通拥堵则不一定。

出租车接客区 东南网记者 潘贤利 摄

出租车通过该通道前往等候区载客 东南网记者 潘贤利 摄

位于地下一层的出租车及社会车接客区 东南网记者 潘贤利 摄

泉州火车站综合交通枢纽交通组织优化调整后，相比调整前，最大的区别在于二楼出发层只能送客，不能接客人，且送客区限时调整为5分钟。在现场，记者看到，还是有少部分到达的乘客在出发层上车。

“限时5分钟主要是为了提高通行效率。”丰泽交警大队动车站中队副中队长庄华敏介绍，9月29日前，作为过渡期，车辆如在送客区超过5分钟，交警部门将先以短信通知的形式进行提醒和引导，暂不予处罚。9月30起，视频监控设备将启用，超时停留或违规接客的车辆将被处以罚款150元、记3分。庄华敏表示，如遇交通拥堵，执勤人员将及时进行疏导，确因道路拥堵、车辆事故或车上人员行动不便等原因导致送客车辆无法在5分钟内离开的，驾驶员可向现场执勤交警或指挥中心反映，交警部门核实后也将进行特殊处理。

新的交通组织实施后，社会车辆既可到火车站东侧临时停车场停车侯客，也可前往西侧的交通枢纽地下停车场侯客。巡游出租车一律到交通枢纽地下出租车候车区排队，而大型客车停放区则设置于交通枢纽站内2号地面广场。乘客出站后，根据自己的需求，一路按照各类标志的引导可轻松到达。记者在现场看到，在一些主要出入口，均有志愿者引导乘客们快速达到相关区域乘车。

庄华敏表示，接送客功能分离后，送客区的通行效率将大大提高。交警部门近期也将进一步完善相关标志，保障市民群众出行顺畅。同时提醒广大驾驶员，除限时区域外，动车站周边道路均严禁停车，交警部门将继续加大高清监控抓拍力度。