海南试水临时仲裁：没有固定机构“撑腰”

前言：答：《过火》 作词：陈佳明 作曲：曹俊鸿 歌曲原唱：张信哲 是否对否对你承诺了太多 还是我原本给的就不够 你始终有千万种理由 我一直都跟随你的感受 让你疯让你去放纵 以为你有天会感动 关于流言我装作无动于衷 直到所有的梦已破碎 才看见你的眼泪和后...答：过火 歌

“是否对你承诺了太多”这句歌词是什么歌？

网友解答：《过火》 作词：陈佳明 作曲：曹俊鸿 歌曲原唱：张信哲 是否对你承诺了太多 还是我原本给的就不够 你始终有千万种理由 我一直都跟随你的感受 让你疯让你去放纵 以为你有天会感动 关于流言我装作无动于衷 直到所有的梦已破碎 才看见你的眼泪和后...

是否对你承诺了太多 还是我原本给的就不够 这是哪...

网友解答：过火 歌手：张信哲 专辑：《选哲》 填 词：向雪怀 谱 曲：曹俊鸿 演唱：张信哲 歌词： 是否对你承诺了太多 还是我原本给的就不够 你始终有千万种理由 我一直都跟随你的感受 让你疯 让你去放纵 以为你 有天会感动 关于流言 我装作无动于衷 直到所...

是否对你承诺了太多，出自于哪首歌？承诺

网友解答：过火 未知歌手 编曲：宋涛 陈沁： 是否对你承诺了太多00:16 还是我原本给的就不够

开头是 是否对你承诺了太多 这首是什么歌

网友解答：张信哲 过火 是否对你承诺了太多 还是我原本给的就不够 你始终有千万种理由 我一直都跟随你的感受 让你疯让你去放纵 以为你有天会感动 关于流言我装作无动于衷 直到所有的梦已破碎 才看见你的眼泪和后悔 我是多想再给你机会 多想问你究竟爱谁 既...

是否对你承诺的太多！是太多黄瓜视频什么歌里面的！

网友解答：过火里的什歌，张信哲的否对客厅大伦交侩H-MBA是什么歌啦

有首歌，只知道歌词：是承诺色秀直播否对你承诺了太多，还是太多我...

网友解答：过火 张信哲 过火 词:向雪怀 曲:曹俊鸿 从没有期望你曾内疚 我一再接受你放肆操守 人在说人在笑无重要 你的美丽如纯情美酒 当你心无言的出走 当爱得仍惟恐不够 常自替你解释想一些理由 陪着你傻下去磨下去 我跟本不知有那个对手 长夜里甜蜜里难...

有一首歌歌词叫承诺了太多是哪一首歌

网友解答：歌名：过火 作词：向雪怀 作曲：曹俊鸿 演唱：张信哲 是否对你承诺了太多 还是我原本给的就不够 你始终有千万种理由 我一直都跟随你的感受 让你疯 让你去放纵 以为你 有天会感动 关于流言 我装作无动于衷 直到所有的梦已破碎 才看见你的眼泪和后...

是否对你承诺了太多还是我原本给的都不够你始终有...

网友解答：张信哲的

给你。承诺。什歌太多，否对是承诺什么歌？？

网友解答：张信哲--过火 是否对你承诺了太多 还是我原本给的就不够 你始终有千万种理由 我一直都跟随你的感受 让你疯让你去放纵 以为你有天会感动 关於流言我装作无动於衷 直到所有的梦已破碎 才看见你的眼泪和后悔 我是多想再给你机会 多想问你究竟爱谁 ...

张信哲唱的 是否对你承诺了太多 还是我原本给的就...

网友解答：毫无疑问！这明明就是太多 过火 麻！

什歌

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泉州收藏家：海外淘来磁灶瓷 无偿捐给博物馆

原标题：泉州收藏家：海外淘来磁灶瓷 无偿捐给博物馆

元代磁灶窑绿釉褐彩堆贴塑龙纹军持、宋代磁灶窑酱釉四系罐、元代磁灶窑绿釉褐彩卷云纹长颈瓶……近日，泉州收藏爱好者陈先生，将自己收藏多年的三件磁灶窑外销瓷捐赠给泉州市博物馆。

宋代磁灶窑酱釉四系罐

海峡网4月17日讯（泉州网记者 张素萍 文\图）元代磁灶窑绿釉褐彩堆贴塑龙纹军持、宋代磁灶窑酱釉四系罐、元代磁灶窑绿釉褐彩卷云纹长颈瓶……近日，泉州收藏爱好者陈先生，将自己收藏多年的三件磁灶窑外销瓷捐赠给泉州市博物馆。

“这三件瓷器是晋江磁灶窑的外销瓷，年代在宋元时期，是泉州海丝文化的佐证。”泉州市博物馆馆长陈建中高度评价了这三件瓷器，并表示将于国际博物馆日当天向陈先生颁发荣誉证书。

元代磁灶窑绿釉褐彩卷云纹长颈瓶

痴心高古瓷收藏 国外淘到罕见军持

陶瓷是土与火的艺术，钟情于瓷器收藏的陈先生，他的网名便是“土与火”。今年63岁的陈先生家住鲤城区平水庙一带，退休前他曾在上海生活了20多年，“捣鼓”高古瓷（元以前出土的陶瓷器）收藏亦有20多年，收藏了数百件/套高古瓷，这些瓷器藏品产自全国不同地区，有龙泉窑、景德镇窑、宋代六大窑系之一的定窑等。

陈先生曾有幸得到北京名师指点，对古陶瓷收藏颇有心得。数年前，陈先生到东南亚和日本旅游时，意外淘到军持、四系罐和长颈瓶，几经鉴赏、辨别后，他认出这些是晋江磁灶窑产的宋元时期的陶瓷。

“磁灶窑是外销瓷，市面上少有人仿制，而且大多数还是孤品，存世量不多！”陈先生说，多年的收藏经验告诉他，从东南亚淘到的这件军持，是元代晋江磁灶土尾庵窑所烧制的军持，“一般磁灶窑出产的军持只有大约17厘米高，但这件有30厘米，而且器物上还有印花、三彩、对塑等，非常罕见。”

记者看到，这件军持腹部鼓圆，器身贴塑一条蛟龙，龙首伏在流上，前身盘于颈部，后身弯曲成把，龙尾连接器腹。器腹部刻有简易花卉纹，花纹处及贴塑的龙纹均饰以黄釉，与一般常见的军持并不相同。

“磁灶窑是外销瓷，在东南亚发现磁灶窑生产的军持，并不奇怪。”陈先生说，回国后他特地查阅有关晋江磁灶窑此类器型的军持资料，最终在陶瓷鉴定家、考古学研究者欧阳希君所著的《欧阳希君古陶瓷研究文集》中，看到一张与此军持极为相似的残件照片。因此他更加坚信，“此军持乃国内仅见”。

元代磁灶窑绿釉褐彩堆贴塑龙纹军持

无偿捐出磁灶窑古瓷 见证泉州海丝繁荣

回到家乡之后，陈先生在逛博物馆时发现，泉州的博物馆对外展出的瓷器中，较少保存如此完好的磁灶窑外销瓷。一番斟酌之后，他决定捐出这三件磁灶窑古瓷。

“这几件磁灶窑古瓷放在家里发挥的作用有限，但捐给博物馆能让更多人看到，让更多人了解宋元时期的‘东方第一大港’刺桐港！”陈先生说，其实此前听闻泉州筹建海丝博物馆时便有意捐出，此次机缘巧合，最终选择捐给泉州市博物馆。

“陈先生对古城怀有一片赤诚之心，他慷慨地捐出晋江磁灶窑外销古瓷，体现了他对收藏、对泉州的热爱，这种无私之举也体现了他的情操。”泉州市博物馆馆长陈建中说，陈先生捐赠的三件宋元时期磁灶窑外销瓷颇为珍贵，尤其是体量颇大的军持较少见，在泉州古墓葬考古中尚未发现，而这些瓷器也从侧面反映泉州窑曾是海丝外销商品的生产基地，是泉州海丝繁荣的历史见证。

陈建中透露，5月18日国际博物馆日，博物馆将向陈先生颁发荣誉证书，感谢他的无偿捐赠，“这是市民对泉州文化的热爱，也是对泉州申遗工作的热爱！”

据介绍，晋江市磁灶镇以开窑设灶制瓷而得名，磁灶人烧制陶瓷已有1500多年历史。磁灶窑是中国古代著名的陶瓷产地之一，是具有浓厚地方特色和时代风格的民窑，生产始于南朝晚期，盛于宋元，延续于明清及近现代。

磁灶窑的产品有青瓷、黑瓷和绿釉陶器等，胎体较粗，多为灰白色，装饰有划花、印花和堆花等。宋元时期，磁灶窑产品外销到日本和东南亚诸国，其中专门为销往东南亚国家而特制的军持，尤为引人注目。

宋代古船将启动新一轮保护修复 方案基本框架已确定

原标题：宋代古船将启动新一轮保护修复 方案基本框架已确定

方案基本框架已确定，正在进行实地查勘完善

海峡网7月27日讯 （泉州网记者 蔡紫旻 通讯员 何奕斌 文／图）近日，有市民前往位于泉州开元寺内的古船陈列馆时，发现馆内的宋代古船上多了几位忙碌的工作人员。昨日，记者从泉州海外交通史博物馆获悉，这些工作人员是馆内的文保人员和受邀登船的造船师傅，他们正在进行实地查勘。经过多年论证，宋代古船的新一轮修复方案基本框架大致确定，预计今年9月或10月提交专家评审，之后送国家文物局审批。

研究人员对用于古船修复的桐油灰进行实验和测试

邀请传统造船师傅参与修复

1973年，泉州湾后渚港，一艘宋代古船被发现，并于1974年开始发掘。这艘古船残长24.2米，残宽9.15米，载重量达200吨，见证了700多年前古刺桐港的繁华。位于开元寺内的古船陈列馆，也成为许多来泉州游客的必到之处。

泉州海交馆文保部主任费利华介绍说，泉州一直十分重视这艘古船的保护修缮工作。上世纪90年代，文保人员曾邀请当时的崇武造船厂师傅参与古船修复，“此次大家看到的两位造船师傅当中，就有一位曾经参与当年的修复工作，他们利用传统造船工艺，按照修复方案，对古船进行修复。”费利华告诉记者，古船出土后，虽然经过不断修复，但是仍有一些船舱肋骨，由于年代久远而出现糟朽、粉化，当年造船厂的师傅们精心挑选了废弃的木船肋骨，替换了部分无法修复的构建。“古船的主要价值在于其结构与制作工艺，所有的保护修复工作，都以这一理念为指导，因此，我们邀请了熟悉传统木船制造工艺的造船师傅参与修复，用旧木船构建替代部分古船构建，最大程度保护古船价值。”

除了系统的修复工作之外，文保人员每隔一段时间都会去探望古船，进行例行检测，并时常与外界交流保护经验。

同样是为了保护古船，工作人员对前来参观的游客，提出禁止拍照和触碰模型的要求。因为相机的闪光灯光线，在有机材料上长期累积后，会被吸收，将给文物带来不可逆的影响。今后，泉州海交馆或将设置“温馨提示”，向参观者详述闪光灯光线对古船保护的负面影响，希望大家能文明参观。

在实验室内反复探索工艺

2014年，古船的新一轮修复工程正式立项。其实，在此之前，文保工作人员就进行了深入的查勘和调查，不断摸索、寻找更好的保护方式。在立项之后，大家针对修复措施和环境控制措施进行了长期的实验室研究。

目前，修复方案基本框架已经出炉，正在进行材料补充，并反复探讨修复细节，预计今年9月或者10月有望提交上级专家评审，然后送呈国家文物局审批，最快将于明年下半年动工修复。

“大家看到古船上有工作人员，其实就是我们邀请造船师傅登船，根据现有方案进行实地查勘。登船的师傅按要求穿了软底鞋，小心翼翼地检查古船。”费利华说，由于古船处于开放空间，本身有灰尘，而穿鞋套的原因是防尘，所以，更为正确的方式是穿着软底鞋登船。为了不影响大家参观古船，今后，更多的维护和查勘等工作，将尽可能选择在闭馆时间进行。

反复的实验室研究，加深了人们对古船保护的认识。前些年，文保人员曾考虑为古船加装保护罩，罩内充入氮气，减轻古船与外界的化学反应。经过实验室验证后，保护罩的效果并不理想，且不适合古船馆现有条件。综合考虑后，这一方案被暂时搁置。

古船的保护修复工程，主要包括环境控制与局部保护修复两部分。去年，泉州海交馆和省建筑设计研究院合作，研究制定了船体的环境控制系统方案，在古船馆里设置开放式恒温恒湿空调系统。

局部保护修复的很多工作，依然在实验室内完善着。昨日，泉州海交馆向记者开放了实验室。实验室内，研究人员正在对用于修复的各项传统材料进行反复验证。以桐油灰为例，宋代造船工艺中，对铁钉的密封，采取的就是涂抹桐油灰，此次修复时，也将沿用这一技艺。由于现在市面上难找到传统的桐油灰，人们只能在实验室内，对桐油和石灰的比例反复试验，以期达到保护修复要求。而以竹钉取代铁钉，对古船进行加固，这也是一门“技术活”，竹钉在实验室里削好后，要进行后期处理，最终应用到修复当中。现在，实体的木船越来越少，能匹配古船的旧木构件也越来越难找，费利华说，如何寻找替代性材料，保留传统造船技艺，也是研究人员面临的一大课题。