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硬核配置越级性能 Xaber 350越野电摩正式发布

九号公司旗下 Segway 品牌正式发布高性能电动越野摩托车 Xaber 350，产品零售价：25997元，首销优惠价格：23997元

PChome 6月9日消息，九号公司旗下 Segway 品牌正式发布高性能电动越野摩托车 Xaber 350，产品零售价：25997元，首销优惠价格：23997元，用户购买产品将享受专属权益，包含：激活期起1年内，易损件1次免费更换，同时还有定制铭牌、Segway典藏纪念礼盒、定制NFC卡片等。

区别于传统车型单一的使用属性，这款新车深度适配城市通勤、郊野穿行、轻中度越野以及个性化玩乐等多元需求，让一台车即可从容驾驭公路与户外非铺装路面，为广大骑行爱好者带来全场景骑行新选择。

可城可野，全场景配置兼顾多元用车需求

如今骑行用户的用车场景愈发丰富，工作日穿梭于城市道路完成通勤与日常出行，节假日则奔赴郊野林地、露营场地体验越野乐趣，Xaber 350 正是围绕这类复合型使用场景进行全面研发与配置调校。

在城市骑行环境中，Xaber 350 具备前单通道阀式 ABS，搭配前单向双活塞卡钳、后单向单活塞卡钳，以及规格为前 240mm、后 220mm 的制动盘，有效规避高速行驶、紧急制动时前轮抱死的隐患，即便面对复杂路况、多变天气，也能保障制动平稳可靠。

智能化配置则进一步提升城市用车体验，Xaber 350 配备 RideyFUN 智驾系统、鼹鼠控系统与真智能 3.0，集成感应解锁 3.0、RideyGo! 2.0、整车 OTA、远程开关机、远程控车等实用功能。从智能交互、车辆管理、安全防盗等多个维度，实现车辆好骑、易管、易寻的使用体验。

转战户外越野场景，Xaber 350 的专业硬件优势得以充分显现。车辆配备前 90/90-19、后 110/90-16 规格的全地形轮胎，搭配 270mm 超高离地间隙，大幅强化在土路、草地、林道、碎石路面以及台阶障碍的通过能力。

专属越野全域 TCS 控制系统可根据泥地、湿滑路面等低附着力路况自动调整控制策略，实时抑制后轮打滑，大幅提升车身行驶稳定性，在保留越野驾驶乐趣的同时，有效降低户外骑行的操控风险。

小身材蕴藏核动力，动力与底盘实力越级

灵活的车身是全场景骑行的基础，Xaber 350 整车尺寸为 1958mm×835mm×1158mm，轴距 1299mm，座高 840mm，整备重量仅 92kg。紧凑轻量化的车身设计，让车辆在城市拥堵路段穿行、路口掉头、狭小空间挪车，以及林间窄路、露营场地穿梭时都更加得心应手，也降低了不同身高、不同骑行经验用户的上手难度。

动力部分，新车搭载 Segway 定制高性能中置扁线电机，匹配鼹鼠 X720 Titan 控制器，额定功率 8kW，峰值功率可达 21kW，轮上扭矩高达 710N・m。凭借出色的硬件组合，Xaber 350 达成22.8% 专业越级功重比，动力表现对标主流 350cc 燃油越野车，无论是城市道路加速超车、坡道通行，还是郊野土坡、林道行驶所需的瞬时爆发力，都能轻松满足。、

续航与补能方面，车辆搭载 72V 54Ah 高性能锂电池组，电池总容量 3.88kWh，足以支撑1小时户外越野玩乐需求与短途城市通勤。如果有中长途需求或者想玩的更加尽兴，Xaber 350 支持最高 20A 大功率快充；在 20%-80% 常用电量区间，快充仅需 2 小时 20 分钟，高效缩短补能等待时间。

作为一款具备越野玩乐属性的产品，Xaber 350 的硬件操控配置同样拉满，采用基于达喀尔赛事技术积淀打造的全新 RS 车架平台，运用 4000T 锻造 6 系铝合金工艺打造赛化车架，扭转刚度达到 1621.4N・m/deg，轻量化与结构强度兼备。

悬挂系统采用马祖奇专业减震，前减震为 37mm 加粗规格，拥有 220mm 长行程，支持压缩、回弹全段可调；后减震采用马祖奇多连杆结构，可对压缩、回弹、预载三项参数独立调节。专业车架搭配全可调减震，让车辆在复杂路况下依旧拥有扎实的支撑性与滤震表现。

智能辅助全面加持，新手友好、老手尽兴

高性能车型结合越野场景，对骑行技术提出了更高要求，而 Xaber 350 依托X-Pilot 越野智能辅助系统，搭载多项人性化功能，有效降低入门门槛，同时为资深玩家保留充足的玩乐空间。

车辆提供四段模拟动力模式，分别对应 150cc、200cc、350cc 以及 Beast 极致模式，可匹配不同骑行水平与使用场景。新手能够从温和的低功率模式起步，逐步熟悉车辆特性；资深骑手则可切换至高阶模式释放全部动力。此外专属玩家模式开放动力曲线、车辆参数自定义权限，满足个性化调校需求。

智能后仰抑制系统是骑行安全的重要保障，系统依托高精度姿态传感器，实时监测车身翘头角度，并动态限制动力输出，提供 5°、35°、50° 三档角度调节，可有效规避坡道起步、大油门加速时因误操作引发的后仰、翘头风险。

电子离合则高度还原燃油越野车的操控逻辑，支持弹离合等专业越野操作，既方便新手学习专业驾驶技巧，也让老玩家在电动车型上体验到原汁原味的越野操控乐趣。

细节配置同样兼顾实用性与安全性，Xaber 350 配备 HHC 坡道驻车模式，在坡道停车时可实现自动驻车，杜绝溜车隐患；一键倒车功能，让车辆在狭窄车位、林间小道等场景下挪车、调整姿态更加便捷。多项功能相辅相成，解决了高性能车型在低速、驻车、挪车等场景下的使用痛点。

整体而言，Segway Xaber 350 集强悍动力、灵活车身、专业底盘与全域智能辅助于一身，跳出了单一品类车型的局限。

它既能胜任日常城市通勤，也能驰骋于各类非铺装路面，兼顾代步、探险、玩乐多重属性。当下电动摩托车消费需求持续升级，用户不再满足于基础代步，转而追求性能、乐趣与多场景体验，Xaber 350 的上市，也是 Segway 在高性能电动两轮领域持续探索的成果。对于想要一台车覆盖全场景骑行需求的爱好者来说，这款车型无疑是极具竞争力的电动化新选择。

老兵新角色：20余载义务讲解老区斗争史

义务讲解老区革命斗争史

近日，站在泉州市国防教育基地——南安蓬华安南永德革命烈士纪念碑前，68岁的老兵郭建生慷慨激昂、口若悬河，1928年至1936年以山城为中心的安南永德革命斗争史脱口而出，让参加“学习党史守初心 礼敬先烈担使命”的蓬华镇、村两级党员、干部们仿佛回到了那个激情燃烧的岁月。

像这样的讲解，郭建生已经讲了20多年。他从临时讲解员变成专职讲解员，每年都要义务讲解二三十场，也感受到了新时代人们对革命先烈的缅怀之情以及对革命精神的传承和弘扬的重视。

□记者 黄耿煌 陈灵 通讯员 戴泽文 黄鑫强 文/图

见证缅怀先烈日趋广泛

烈士纪念碑、革命纪念馆、山城村党校讲堂……近日，郭建生辗转于蓬华镇的各个红色革命遗迹、场所，从不同角度为蓬华镇、村两级党员干部讲解着革命精神。

“全镇9个行政村均为老区‘基点村’，长眠着34位革命烈士。”郭建生说，蓬华镇是经省认定的革命老区镇，经常有各地各单位人员来这片苏区热土祭扫。不同的是，随着革命传统教育和爱国主义教育的持续走热，人们对革命先烈的祭扫也从简单的“献个花圈默默哀”到“郑重其事很规范”，祭扫的时间也从“一年一次清明节”到“不分时间四季来”，祭扫的人群更是从“机关干部与学生”到“社会各界、党内外”，很多企业、商家也组织员工前来祭扫。在他看来，这些都说明随着经济的发展，人们越来越重视精神层面的需求和革命奋斗精神的塑造。

与此同时，以郭子仲烈士故居、红军洞、地下印刷所、地下枪械修理所、安南永德革命烈士纪念碑和纪念馆等革命遗迹为主要内容的蓬华镇红色革命资源也得到整合开发。1994年12月，山城革命烈士纪念碑由一村一镇的教育基地升格为南安市爱国主义教育基地，2001年还被授予“南安市国防教育基地”称号。

着戎装讲解

与时俱进讲述革命史

郭建生是一名老兵，对爱国主义和国防教育深有感触，常以自己的亲身经历引导年轻一代接续奋斗，爱国爱家。

当日，一身红军装的他精神抖擞地讲着先烈们的革命事迹，非常有代入感。在他的胸前，3枚军功章熠熠生辉，分别是解放军总政治部颁发的纪念章和三等功军功章，以及广州军区颁发的三等功军功章。这3枚军功章是郭建生革命爱国精神的写照，而他也将革命爱国精神传递给年轻一代。

20多年前，郭建生便常受村党支部、村委的邀请，义务为前来祭奠烈士的人们讲解山城的革命斗争史。2013年之后，随着这里的革命斗争史被广泛传播，基地又升格为泉州市国防教育基地、爱国主义教育基地。熟悉革命斗争史又讲得好的郭建生渐渐成为专职讲解员，一有人前来瞻仰、祭扫，他便受邀前来讲解，每年讲解的次数也不断增多，从10来次增加到了20多次。

为了做好讲解，郭建生经常翻看山城革命斗争书籍资料，相关内容他都烂熟于胸，无需讲稿，出口成章。为了防止同样的解说翻来覆去讲解，他还注意与时俱进，结合新时代、吸收新思想，将自己的感想加进去，将继承革命先烈的遗志、弘扬革命光荣传统与实现“两个一百年”奋斗目标、实现中华民族伟大复兴的中国梦结合起来，激励年轻一代接续奋斗。