被公司安排待岗，不能一分钱工资都不发

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联力包豪斯O11 Vision

PChome4月27日消息，联力包豪斯O11 Vision-M机箱正式上市，定位M-ATX海景房机箱，凭借全景玻璃与强兼容性成为DIY装机新选择，黑色版499元起、白色版549元起。

PChome4月27日消息，联力包豪斯O11 Vision-M机箱正式上市，定位M-ATX海景房机箱，凭借全景玻璃与强兼容性成为DIY装机新选择，黑色版499元起、白色版549元起。产品采用三面钢化玻璃无立柱结构，正面、侧面、顶部均为全景玻璃，顶部玻璃做开孔优化，在保证通透视觉效果的同时提升通风效率，完美满足RGB灯效玩家的展示需求。

硬件兼容性方面，机箱支持M-ATX主板，可兼容ATX电源与360mm水冷排；显卡限长420mm，CPU散热器限高155mm，整机最多支持13个风扇位，拓展空间充裕。主板托盘上方预留水冷管走线区域，右舱预装140mm风扇，装机布局更规整。

结构上做了针对性优化，配备可拆卸中央分隔板，支持背插主板安装），大幅提升装机灵活性。价格方面，白色款因工艺成本更高，比黑色款贵50元，且机箱标配一个风扇，用户需自行选配散热方案。

这款机箱的核心优势是全景海景房颜值与强悍硬件兼容，可满足高端水冷与长显卡安装，但仅配备一个风扇会增加用户额外预算。适合追求极致视觉效果的DIY玩家与M-ATX主机爱好者，建议搭配反叶风扇强化进风效率，避免三面玻璃结构带来积热问题。目前这款机箱已在联力官方渠道及各大电商平台开售。

（文中图片来源于网络）

泉州旧车站：重整容颜迎新生 将成古城旅游集散中心

泉州旧车站内的发车楼等建筑，粉刷、修缮、加固工作已完成。

作为泉州古城生态修复城市修补“七个一”工程的“一站”，泉州旧车站改造项目令人期待。目前，修缮和加固的主体工程基本完成，下一步将进行场地铺设、周边绿化等工作。未来将成为集公共停车、旅游集散、城市展馆、商贸购物于一体的古城旅游集散中心。

历时一年主体完工

保留苏式建筑风格

1954年，泉州旧车站建成投用。从上世纪70年代中期起，这里的物流和人流开始增多，每天车挤人拥，十分繁忙。旧车站初始时以经营短途客运为主，随着人流量增多，营运班车线路发展到省内外；营运时间也延长，从早上5时多直到晚上8时、9时还有班车往返，成为泉州地区主要的公路客运交通枢纽站。

1990年，泉州汽车站，也就是人们惯称的“新车站”投入运营。旧车站的市际、省际长途客运班车业务开始分流到新车站发班。2005年7月29日，泉州旧车站结束了半个多世纪的客运生涯。

“去年11月初，我们开始对泉州旧车站大楼进行粉刷、修缮、加固，查阅了很多历史资料，按照‘修旧如旧’的思路，基本保持原有的苏式建筑风格，保存泉州市民的记忆。”福建省泉运实业集团有限公司城南片区旧车站项目改造现场负责人陈伟建介绍，大楼改造项目于去年11月初正式开始，历时一年多，目前主体完工。

提升周边交通系统

完善古城旅游配套

泉州旧车站位于市区天后路，交通地理位置优越。记者从市古城办了解到，根据古城生态修复城市修补项目规划，修缮提升后的泉州旧车站将打造为古城旅游集散中心，并对周边的交通系统进行组织和提升。

据介绍，早在2018年相关设计单位已做好该片区规划设计方案。根据设计方案，泉州旧车站原有的部分建筑和树木将保留，其中间部分将作为集散空间使用，并且满足天后路、民权路、指挥巷的进出场需求。保留东侧写有车站字样的发车楼、材料库、办公楼这三栋建筑，其外部尽量保留原有建筑特色，并对内部进行修缮和加固，与游客集散中心功能相呼应。旧车站西侧有个修车区，将局部保留作为集散区，提供车辆停放、维护、充电等功能。

“目前还有一些收尾工程在做，待工程验收后将移交运营单位。运营方将会精心布局和完善业态功能，打造集公共停车、旅游集散、城市展馆、商贸购物于一体的古城旅游集散中心，完善古城文化生态旅游度假区配套，赋予泉州旧车站新的历史使命。”陈伟建说。

（记者 殷斯麒/文 陈晓东/图）