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沈海高速公路复线罗溪收费站连接线预计年底通车

原标题：沈海高速公路复线罗溪收费站连接线预计年底通车

­ 虽已入秋，但气温仍居高不下，在沈海高速公路复线罗溪收费站连接线（西环路）施工现场，工人们一个个汗流浃背，却始终没有停下手中的工作，忙着进行路面施工。据介绍，这条路预计年底通车，届时将大大方便群众的出行。

­ 罗溪西环路作为沈海高速复线连接线，于2016年8月开始动工建设，计划投资1.02亿元，始于万虹路，经三合岭尾、安内、前溪西埔、观音、五尖山、新东东兴（高速匝道进出口处），终点与县道332线连接，道路按二级公路、管网按市政三级标准设计，总长约2141米、路基宽32米、路面按双向4车道，宽24米。

­ “现在属于高温季节，为了保障工人们有充足的休息时间，确保工期能如期完成，上午5时30分，工人们便开始投入施工。每天11时至15时进行午休，项目部还发放了一些菊花茶、正气水等防暑降温用品，防止工人们因高温中暑。”项目技术负责人刘连祜介绍说，目前工程已完成土石方开挖回填、路基建设、排洪渠及改路改沟施工，正进行路面硬化。下阶段将进行红绿灯及人行道等路面交通设施施工，预计2018年年底验收通车。

­ 据悉，该项目建成后将有利于分流沈海复线车流、缓解罗溪镇区交通压力，同时保障市区中心粮库的物资运输，并进一步拓展罗溪镇区，带动周边约1000亩土地的开发利用，对罗溪经济发展具有重要意义。

­ （泉州晚报记者王金植 通讯员郭思婧 郭延红 文/图）

泉州古城保护提升项目示范全国

日前，市民在市区金鱼巷游玩。（陈起拓 摄）

本报讯（记者 殷斯麒）这个“五一”假期，泉州古城是当之无愧的流量C位，修缮提升后的背街小巷成为游客打卡之地。从北京传来好消息，中国建筑学会对2019—2020中国建筑学会建筑设计奖评审结果进行公示，由泉州古城办选送的金鱼巷微改造工程荣获“历史文化保护传承创新专项”一等奖，成为全国四个项目一等奖之一，泉州古城“双修”中山路（庄府巷——涂门街）综合整治提升项目荣获二等奖，泉州古城保护提升项目示范全国。

2018年5月，泉州首个古城背街小巷“微改造”项目金鱼巷以崭新风貌呈现在市民面前。清朝进士故居直观展示着闽南红砖古厝的流光溢彩，上个世纪的人民电影院旧址让人想起难忘的流金岁月，271米的街巷，唤起了古城不同时期的历史记忆。“保留不同历史阶段的空间，形成记忆叠加，展示原居民原真生活状态”成了金鱼巷改造的核心要义，也是近年来泉州古城保护“见人、见物、见生活”模式实践的一个缩影。

中山路历史文化街区保护传承项目是泉州古城生态修复城市修补项目之一，位于泉州古城核心区，全长约2.5公里。2018年先行启动中山中路（庄府巷——涂门街）240米示范段综合提升工程，2019年启动中山中路（打锡街——钟楼）综合提升工程。项目创新性地从传统“一层皮”式整治向街区纵深进行延伸，从建筑立面延伸至房屋，从街巷延伸至院落，从空间环境改善延伸到街道消防、排污、交通等一系列功能的完善与整治。中山路作为泉州唯一贯通古城南北的功能主轴和交通主轴，其重要性不仅体现在沿街建筑的历史风貌上，也对古城的整体交通组织、市政系统、业态布局等方面产生着重要影响。项目以建筑保护修缮为基础，同步开展古城范围的区域交通研究、市政专项规划、业态策划，构建风貌、交通、市政、功能四大支撑系统。

近年来，泉州古城办参与决策和协调古城保护提升项目，用微改造这种“绣花”功夫，让城市留下记忆，让人们记住乡愁。既精心呵护老祖宗留下来的“真宝贝”，还原各个历史时代不同的记忆，又保留原生态生活场景，提升了古城居民的人居环境。泉州古城街巷修复是“见人见物见生活”保护模式的缩影，也让“世界的古城 活着的古城”底色愈发鲜亮。

据介绍，为更好地引导城市历史文化保护和建筑设计传承创新工作，中国建筑学会在2019—2020中国建筑学会建筑设计奖评选活动中，补充征集一批历史建筑保护利用与传承创新方面项目。金鱼巷微改造项目和泉州古城“双修”中山路（庄府巷——涂门街）综合整治提升项目均为泉州古城“生态修复城市修补”试点项目，两个项目的获奖，意味着泉州古城保护工作得到学术界肯定，保护利用水平走在全国前列。