特朗普关税风暴，全球贸易版图会如何剧震？｜说政经事

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童画绽放灵感魅力，走进“苗朵向阳开”公益画展

　　艺术是什么?一万个人或许就有一万种解答。

　　在华侨城北方集团看来,每个孩子,都是一个小小艺术家。他们用独特的视角、特殊的笔触,向我们展示着童真、童趣、童心,用颜色描摹出他们对于世界的别样感知。

　　2020年11月29日,“苗朵向阳开”公益艺术展在北京798艺术区悦美术馆拉开帷幕,展期为一个月。华侨城北方集团携手贵州省三穗县寨头村苗寨小学的学生们,呈现了一场关乎梦想与爱的少儿画展。在这里,我们欣赏艺术、亲近世界,乡村的艺术与精神生活,也因此更加丰富。

　　为爱上色,每幅画作自有力量

　　在本次展览中,华侨城北方集团按照不同的主题和材料,共展出由苗寨小学生们创作的近40幅绘画作品,将梦想的种子和孩子们五彩斑斓的内心世界带至观展者面前。通过这些作品,仿佛踏进了一条时光隧道,被斑斓的色彩与微微泛黄的记忆所包围,重建童年的梦想,寻找极简而又生动的乡村童真和真实热爱。

　　40幅作品陈设在798悦·美术馆的爱心画展专区,琳琅满目:“梵高”式风采的花与树,“抽象派”画作家乡老树......每幅精彩的作品背后,都抒写着苗寨孩子们的坚持、努力与付出,从一个想法开始,经历无数个精细雕琢的过程,方能最终完整地呈现出精彩而优秀的作品。对于苗寨孩子们来说,家乡的生活是五彩缤纷的万花筒,只要给他们一支画笔,一张画纸,便能记录一个精彩绝伦的美好世界。

　　本次画展的绘画创作指导老师,艺术家张春暘介绍:“对于孩子们来说,感知美是天性,是一种体会世界,进而生发、创造的过程。”这一幅幅透露着孩子们天马行空的精彩作品,吸引了一大群前来逛展的家长孩子驻足观赏,熙熙攘攘的观众挤满了两排画展中间的过道,《木房和砖房》、《花和树》、《家乡里的树》等等有趣的画作是他们关注的“焦点”,孩子们和家长们都沉浸小画家眼中的家乡之美。

　　事实上,对于展览的各种想象,早在走进悦·美术馆的那一刻开始,便再也没有停止过。作为美术馆界的“大佬”级别的存在,悦·美术馆已举办大小联展、个展等学术展览200余场,累计2000多位艺术家参加展览,举办了50余场艺术与公益展览及活动,并且与中央美院、清华美院等十几所艺术院校、美术家协会、联合国粮农组织、驻华大使馆、社会公益机构等长期合作。此次华侨城北方集团携手悦·美术馆,寄希望于让孩子们赋予艺术温度,并通过悦·美术馆广泛的社会传播力和影响力,与更多人共鸣、共情与共振。

　　为爱接力,不期而遇的温暖

　　这是一场呈现孩子内心世界的展,也是一场值得努力和期待的展,更是一场守护孩子艺术梦的展览。“苗朵向阳开”这场不一般的画展,是孩子童心世界的呈现,更是一次爱与温暖的相遇!华侨城北方集团对其定位为“苗朵向花开”,寓意着希望呈现一段阳光般的艺术之旅。在此,贵州省三穗县寨头村小学孩子们用画笔表达自己的观点,作品从发散构想、选择最优方案、不断完善呈现方式并最终完成,每件作品都相对完整,这也让成人们发现成长的更多可能。这是一次成功的儿童美育尝试,也让很多专业人士称赞。

　　三穗寨头小学张长林校长说:“寨头苗寨素有千里苗疆门户之称,苗族人民天生爱美,苗族醋染刺绣一代传一代。然而在农村小学受诸多原因的影响下,美育的教学时间少,感谢为苗寨学生组织了这次很有意义的活动,这将会激励苗寨学生上进,唤醒他们的内驱力,鼓舞孩子们积极向上,点燃苗寨孩子的梦想。”三穗县委常委、副县长张大磊表示,孩子们在这次活动中为大家带来无限惊喜,这既是三穗县脱贫攻坚成效的一次展示,也是中国乡村美育的一次实践,更是乡村振兴美好衔接的一次探索。

　　因爱相聚,为爱接力,而本次展览,传递爱与希望的,是来自一群热爱绘画的贵州苗寨孩子们,以及愿为爱伸出“援手”的家长。这对贵州苗寨的孩子来说,无疑是打开了更广阔的世界,而华侨城北方集团也希望通过这次展览,能够让更多的人感受到艺术价值和爱的温暖。

　　时代向前,生活更新,用心感受苗寨孩子们眼中的世界,托起孩子们生命的花火,让他们拥有自由、健康、美好童年。一样的笑容,一样的童真,不一样的画笔,勾勒出不一样的童心世界,华侨城北方集团诚邀您来感受贵州苗寨孩子们画作的“力量”,一起为爱护航。

泉州刺桐大桥首次全面维修改造 全封闭管制7个月

“刺桐大桥将迎来1996年建成投用以来的首次整桥全面维修改造。”昨日，记者从市市政工程管理处获悉，10月9日起，刺桐大桥将进行桥梁全面维修改造施工，工期持续7个月左右。届时，泉州刺桐大桥实施全封闭交通管制，禁止一切机动车通行。具体交通管制时间为2020年10月9日至2021年5月9日。

刺桐大桥维修改造期间，全封闭管制7个月。（陈起拓 摄）

近年来，刺桐大桥屡破屡修，桥面就像一张“花脸”，饱受市民诟病。市政部门曾表示，刺桐大桥要彻底摆脱屡破屡修的困境，需要对其进行全面维修改造。此次维修改造工期长，记者探访了维修改造细节。

刺桐大桥维修改造后效果图

桥面破损坑洼，车辆通行存隐患。（张晓明 摄）

诊断

建成使用24年 桥体病害严重

“桥面破损露出钢筋，车辆压过直接爆胎。”今年5月，市民陈女士开车经过刺桐大桥一个大坑，轮胎爆了。无独有偶，9月10日，刺桐大桥进城方向中间车道再现大坑，扎爆多辆轿车轮胎。

2016年2月，市政部门对刺桐大桥进行了首次“体检”，但报告并不乐观，大桥存在路面坑洼、人行道破损和夜景灯破损缺失等数十个问题。市政部门正式接管后，立即着手研究将刺桐大桥全面改造提升项目列入2016年城建大盘，包括桥面整体沥青化改造、石栏杆加固、伸缩缝处理、路灯整治等工期长、资金耗费又较大的全面提升工程。而近几年，刺桐大桥陷入屡破屡修的困境，本报也持续进行了跟踪报道。

2018年10月，市市政工程管理处委托检测中心对刺桐大桥再次进行全面诊断，对大桥桥面、上部结构及下部结构进行检测，共列出17种主要病害类型、200多处的病害点。其中，桥面系部分存在17处坑槽、5处网裂、5处碎裂、52处泄水管阻塞、6处栏杆残缺等；上部结构存在箱梁10处混凝土剥离、92处露筋锈蚀、88处裂缝等；下部结构存在盖梁2处露筋锈蚀、墩身2处露筋锈蚀、支座8处锈蚀等。

桥上栏杆石构件缺失（张晓明 摄）

桥面反复修补，影响美观。（张晓明 摄）

改造

彻底解决问题 需要整桥维修

从“体检”报告上看，这座已通车24年的刺桐大桥，多处处于不合格状态，影响结构安全，应立即修复。这次历时7个月的大动作，刺桐大桥又将如何维修改造？

据市市政工程管理处工程科蒋志晖介绍，本次项目整治范围为市级管辖部分，北起于刺桐南路与宝洲街交叉口，向南终于刺桐大桥主桥南端，双向六车道，红线宽度27-60m，全长约1.155km，包括刺桐大桥主桥、北引桥及其至宝洲街交叉口的北引道路段。主要内容有：桥梁维修加固、路面沥青化、标志标线改造、检查井改造、雨水口改造、更换护栏等。

为何此次整修采取全封闭交通管制？“需要将桥梁顶升进行支座更换，粘贴钢板及高强度碳纤维布，增加梁体强度。”蒋志晖表示，为确保桥梁维修加固施工的质量及安全，须对刺桐大桥进行全封闭。此外，由于现状桥面存在坑槽、细微网裂纹，根据建模及桥梁承载力计算的结果，对桥面铺装也将进行沥青化改造，提高桥面系的整体质量，行车将更舒适。据了解，本次加铺方案将人工凿除现有桥面铺装9cm，铺设9cm沥青砼。

根据总体施工组织方案，施工期间桥梁段仅开放半幅中间车道来维持非机动车和人行道的交通要求。记者了解到，桥梁顶升作业时，也将对非机动车和人行道进行短期封闭管制。

池店高速互通出口往泉州市区方向绕行路径示意图

绕行

全面交通管制 禁止机动车上桥

昨日，市市政工程管理处及泉州市交警支队联合发布“关于刺桐大桥维护改造期间实施交通管制的通告”。通告称，由于封闭时间将长达7个月，禁止一切机动车通行，对市民的通行带来了不小的影响，有关部门也提出了多个绕行方案及应急预案。以下是主要分流路径：

（一）高速公路分流路径

1.福州往厦门方向，无法再经刺桐大桥到池店互通（池店收费站）上高速，需要在惠安南互通上泉州绕城高速或在北迎宾大道上沈海高速的西福互通（泉州收费站）。

2.厦门往福州方向，无法再经刺桐大桥到西福互通上高速，需在南迎宾大道上泉三高速的泉州南互通（泉州南收费站），或者在泉州晋江国际机场连接线上沈海高速的池店互通。

3.原在西福互通下高速经过刺桐大桥的车辆建议在下一出口即池店出口驶出高速。

4.原在池店高速互通下高速经过刺桐大桥的车辆建议在下一出口即西福互通出口驶出高速。

（二）普通公路及市政道路分流路径

1.惠安、福州往晋江、厦门方向的车辆：

由324国道—台商投资区南北主干道—东西主干道—后渚大桥—通港东街—晋江大桥绕行；或由国道324—洛阳江大桥—洛滨路—丰海路—通港东街—晋江大桥绕行。

2.晋江、厦门往惠安、福州方向的车辆：

由国道324—南迎宾大道—泉安北路—兴霞路—江滨南路—晋江大桥绕行。

（三）高速池店出口往泉州市区方向的车辆：

大型车请由凤池路—机场快速路—江滨南路—晋江大桥绕行。要特别提醒，田安大桥、顺济新桥的载重量在30t，大型车辆请往晋江大桥绕行。

小型车请由凤池路—机场快速路—田安大桥—江滨北路绕行。

以上采取的交通管制措施将根据工程作业进度进行相应调整，届时以现场设置的交通标志等交通设施为准。交通管制期间带来出行不便，敬请广大市民提前安排好出行线路，自觉按照现场交通指挥人员指挥和交通标志、标线指示有序通行。（记者 张晓明 陈淑华）

相关链接

刺桐大桥

刺桐大桥为福建省首次采用“BOT”方式进行筹资建设的工程，于1996年11月竣工通车。大桥长1530米，宽27米，接线公路2285米，匝道2400米。1996年至2006年，刺桐大桥作为国道324线除泉州大桥外的跨江第二通道，起分流过境交通作用。

2006年，我市继续开工建设刺桐大桥连接陈泉公路项目和连接泉州中心市区内环路高架立交桥项目。此时的刺桐大桥，是泉州沿海大通道和泉州中心市区中短距离过境的主要通道，成为我市城市快捷立体交通网络重要部分。

2016年1月1日起，刺桐大桥停止收费，大桥养护工作由市市政工程管理处接管。该桥停止收费后，不少市民选择桥头南岸居家，每天从刺桐大桥的南端开到北岸上班。兼快捷交通通道和市政道路功能为一身的刺桐大桥，其安全性能备受关注。