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肠梗阻灌肠出院后，肠梗吃饮食应怎样调理

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我是一位肠梗阻初愈者，都有啥东西不能吃啊？院后蛋糕能吃不？

您好,肠梗阻刚刚愈合时候、或者平时,肠梗吃无耻混蛋下载都应该从饮食注意的,只有这样注意了,才可能防止复发;。多吃蔬菜水果,阻出多喝水,不要吃辛辣刺激食物,不要吃油...

肠梗阻好了,吃什么东西好

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肠梗阻好了后 平时饮食都吃什么?

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不完全性肠梗阻好了后的饮食

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肠梗阻通了以后多久可以正常饮食

。你好!肠梗阻通了以后一般6个小时后就可以吃些易消化的流质饮食,如稀饭等,不能吃过硬,油腻的食物。

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肠梗阻恢复期是否可以食用三七粉

肠梗阻是因为机械梗阻或者肠道失去动力导致的肠内容物无法前进的情况,会导致肠道功能受到明显影响。。恢复期间,重要的是给肠道充分的休息,使用一些...

肠梗堵拔掉胃管后吃什么?_千问健康

肠梗阻的患者胃管起到减压的作用,如果拔出以后,主管医生告知已经可以吃东西的时候,可以先吃一些流质,比如藕粉、米汤之类,如果没什么不舒服,尤其是...

泉州首部电动自行车管理办法发布 现面向社会征求意见

原标题： 泉州首部电动自行车管理办法发布 现面向社会征求意见

现面向社会征求意见

（记者傅恒 通讯员赵美媛）昨日，记者从市交警支队了解到，《泉州中心市区电动自行车管理办法》（试行）（以下称《办法》）已经发布，现向有关单位和各界人士征求意见。

记者了解到，《办法》是泉州市发布的首部电动自行车管理办法，与市民的生活和出行息息相关。《办法》所称的中心市区，指丰泽区、鲤城区和洛江区的万安街道。其对电动自行车的道路通行条件、生产和销售、登记管理、通行规定、车辆停放、法律责任进行明确的规定。

在市民最关心的电动自行车通行规定方面，《办法》也作出明确规定：要求行驶中不得双手离把，不得有单手持物、观看手机、拨打接听电话等妨碍安全驾驶的行为；在非机动车道内行驶，没有施划非机动车道的，在车行道右侧边缘线向左1.5米的范围内行驶，不得逆行。此外，《办法》规定，电动自行车驾驶人须年满16周岁；18周岁以下的未成年人与70周岁以上的老年人驾驶电动自行车不得载人。

据市交警支队相关工作人员介绍，市民可以在7月30日以前通过以下方式提出意见和建议：（一）将意见和建议通过信函邮寄至泉州市丰泽区津坂路25号交通警察支队法制大队，邮编362000；（二）将意见和建议电子档发至qzsjjzdfzdd@ 163.com。

同时，为进一步听取社会各界的意见和建议，市交警支队决定对《办法》草案进行立法听证，预计8月上旬将举行听证会。关注电动自行车管理立法或者认为与听证事项有利害关系的公民、法人或者其他组织，可在7月20日前填写报名表，通过邮箱、邮寄等方式提交到泉州市公安局交通警察支队。市公安局将根据报名人员的代表性、利害关系、行业特点、报名顺序等情况，按照持不同观点各方人数基本相当的原则，确定8名人员参加听证会，并提前2日通知。立法听证会报名表可登录市交警支队官网下载。

逆行 超载 打手机 《管理办法》直指三大陋习

在车辆加装、横穿马路、车辆停放等方面予以详细的限制和规定

昨日，《泉州中心市区电动自行车管理办法（试行）》（以下称《办法》）已经发布并向各界征求意见。《办法》对骑车逆行、超载、打手机等交通陋习以及车辆加装、横穿马路、车辆停放等方面，均予以详细的限制和规定。值得一提的是，对于骑电动车的交通违法者，自愿协助道路交通安全管理劝导服务或者主动参加道路交通安全法律法规学习的，可以减轻或者免除处罚就《办法》中市民最关注的一些焦点，早报记者多方采访予以解读。

焦点1 骑车逆行

因在非机动车道逆行 2017年至今12人死亡

●“电动自行车应该在非机动车道内行驶，没有施画非机动车道的，在车行道右侧边缘线向左1.5米的范围内行驶，不得逆行。”

昨日下午6时许，记者在市区刺桐路、丰泽街等路段发现，电动车在非机动车道逆行乱象在街头尤为普遍。

“去年年底，我就被逆行的电动车撞了，小腿骨裂。电动车逆向行驶的情况在泉州还是比较严重的，很多人并不知道电动车必须靠右行驶，外卖骑手、快递员等经常用很快的车速逆行，带来不小的安全隐患。”市民赵小姐说。

据交警介绍，从2017年1月至今，由于电动车在非机动车道内逆行引发交通事故，已造成12人死亡。

2017年9月28日晚上，郑某饮酒后骑电动车逆行在新门街芳草园路段的非机动车道上，与正常行驶的一辆电动车迎面相撞，事发后郑某当场逃逸。与其相撞的电动车驾驶员王某送医抢救无效死亡。

根据《中华人民共和国道路交通安全法》相关规定，非机动车实行右侧通行。今年5月，泉州中心市区针对电动车逆向行驶开展统一行动，首次查处行动仅一个上午，在鲤城、丰泽辖区就有118名电动车驾驶人因逆行被抓。当时，交警以口头教育、发朋友圈曝光的方式，让这些驾驶员认识到自身错误。

焦点2 骑车载人

成年人仅限在座位后部载一名12周岁以下儿童

●“成年人仅限在驾驶人座位后部的固定座椅乘载一名12周岁以下的儿童；18周岁以下的未成年人与70周岁以上的老年人驾驶电动自行车不得载人。鼓励电动自行车驾驶人、乘客佩戴安全头盔。”

昨日下午下班时间，记者在市区多个路段观察到，骑电动车载人的现象十分普遍。在田安路上，一位市民前面载着一名幼儿，后座还载着一位老人，飞快地穿梭在人群中。幼儿双手扶着后视镜，并无任何安全措施。

“今年过年前，我家的一个亲戚用电动车载着两个孩子出门，小的读幼儿园，大的读初中，一个站在前踏板，一个坐后座。刚出门没多远，他们就和另外一辆电动车正面撞上了，小的直接从车上摔下来，鼻骨撞断了。其实孩子在电动车前踏板上不管是站着还是坐着都很危险，一是容易被甩出去，二是影响家长驾驶，限制电动车载人还是有必要的。”市民陈女士说。

“如果规定可以在后座用固定座椅承载一名12周岁以下的儿童，应该详细规定什么样的固定座椅才安全合规。另外，12周岁以下儿童包括出生几个月、1周岁、2周岁的幼儿，他们自己坐后座真的安全吗？”市民李小姐说。

“成年人为什么不能载成年人呢？我们同事之间经常‘拼车’上班，两人一辆电动车挺方便的。如果以后一人一辆车，路上不是更堵？”市民黄先生说。

焦点3 骑车持物

行驶中不得持物 禁看手机打电话

●“行驶中不得双手离把，不得有单手持物、观看手机、拨打接听电话等妨碍安全驾驶的行为。”

昨晚，在市区东街与南俊路交叉口，记者看到驾驶电动车来来往往的市民中，不少人拿着手机打电话和回复微信。其中，多位外卖小哥更是“机不离手”，在快速行驶过程中一手紧紧地拽着手机，随时等待平台派单。

市民张先生说，在路上经常看到有人骑车时使用手机，很容易发生交通事故，“这类行为必须严查”。

交警介绍，骑车时双手离把、单手持物、看手机打电话，都是很危险的行为。

去年8月7日晚上11时30分左右，一男子一边骑电动车逆行在市区江南大街上，一边看手机，未注意到前面停放的一辆轿车，直接撞上了轿车的尾部，男子受伤倒地。鲤城交警大队事故中队民警调查后发现，该男子还存在醉驾行为，除了要承担事故的全责，还被追究刑事责任。

焦点4 推行横穿

骑电动车横穿马路应当下车推行通过

●“在路段上横过机动车道，应当下车推行，有非机动车道、人行道或者过街设施的，应当从非机动车道、人行道或者过街设施通过；没有非机动车道、人行道或者过街设施的，在确认安全后直行通过；严禁在机动车道内穿插通行。”

据交警介绍，下车推行是《道路交通安全法》中明确规定的，不少非机动车过马路的交通事故，是因为没有下车推行。

昨日下午，记者在市区刺桐路与泉秀街路口的非机动车红绿灯处观察了15分钟，绿灯亮起，驾驶电动自行车的市民绝大部分骑车过斑马线，无人下车推行。之后记者在市区多个路口看到，骑车过马路的市民多如此。

“上下班车流量大，有些路口电动车和行人在等红灯时把后方的人行道占满，让过路的行人没法通行。如果不快点，一个绿灯过不去，还得等下一个。不过大家都赶着过马路，很容易发生摩擦。”市民蔡小姐说，之前自己过马路时，背着单肩包被一辆快速通过的电动车后视镜勾住了，包掉在地上，里面的东西也掉得到处都是。

“规定骑电动车过马路要下车推行，肯定是为了安全考虑。但这一点也会给市民带来‘压力’，比如一些比较瘦弱的女生和老人，推电动车还挺吃力的，如果要从天桥过马路就更吃力了。有些道路比较宽，一个绿灯的时间无法推车通过，对赶时间的人来说就比较麻烦。比如在刺桐路，行人常要等2次红绿灯才能走过马路，如果推着电动车走，可能比行人通过的速度还慢。”市民李先生说。

焦点5 车辆停放

停车位将配套规划 乱停车处20元罚款

●“任何单位和个人不得擅自占用道路停放电动自行车。特别是在人行横道、施工地段；道路有障碍物的对面一侧；交叉路口、铁路道口、弯路、窄路、桥梁、隧道以及距离上述地点50米以内的路段；公共汽车站、急救站、加油站、消防栓或者消防队门前以及距离上述地点30米以内的路段不准停放电动自行车。”

据悉，车辆停放，应当在停车场或者准许停放车辆的地点按朝向依次停放。若电动自行车驾驶人不按规定停放电动自行车，妨碍其他车辆和行人通行的，由公安机关交通管理部门处20元罚款。

在浦西万达广场周边，电动车违停现象尤为严重。昨日下午，记者在现场看到，万达一侧的非机动车道和人行道，已被违停的电动车霸占，非机动车难以通行。记者了解到，万达广场非机动车道违停已经是“老大难”之事，近年来整治多次效果并不理想。市民吴女士表示，虽然万达广场设有收费的非机动车停车场，但偌大的商圈，人流量、车流量巨大，难以满足市民停车需求。

《办法》中对于停车需求方面也作出规定：“自然资源和规划管理部门负责组织编制电动自行车停车设施专项规划，并纳入城市总体规划，制定电动自行车停车设施设置规范。车站、医院、商场、学校、展览馆、影剧院、体育场馆、公园等大中型公共建筑、公共场所建设单位应当按照国家和本市有关规定，配套规划、建设电动自行车公共停车设施。居民住宅区建设单位应当按照规划许可建设电动自行车停车设施。”

焦点6 车辆加装

禁止加装、改装行为 遮阳伞挡风衣都不行

●“任何单位和个人不得拼装电动自行车或者进行其他可能影响安全的改装、加装行为。已登记的电动自行车不得改变车辆外形或者已登记的技术数据。从事经营性拼装、加装、改装或者销售拼装、加装、改装电动自行车的，由市场监督管理部门按照职责处2000元以上2万元以下罚款。”

炎炎夏日，不少电动车加装了遮阳伞，而在冬日里，一些电动车则加装了挡风衣。而此类加装行为，严重影响到行车安全。而一些电动车进行改装提速，也给道路交通安全造成严重的隐患。

一些市民认为，加装遮阳伞和挡风衣，就是为了遮阳挡雨挡风。交警介绍，加装遮阳伞和挡风衣的行为已改变了电动自行车原有的结构，在车辆交会时，遮阳伞容易割到人的头部，还易发生倾斜侧翻、遮挡驾驶员视线等交通安全隐患。

焦点7 违法免罚

自愿协助安全劝导 可减轻或免除处罚

●“电动自行车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定，自愿协助道路交通安全管理劝导服务或者主动参加道路交通安全法律法规学习的，可以减轻或者免除处罚。”

在去年年底，丰泽、鲤城交警大队在泉州市区各大路口严查电动自行车不按道、逆向、闯红灯等违法行为。与此前不同的是，在丰泽辖区，电动自行车轻微违法行为人除了“带车学习”和“参与路面交通劝导”外，还可通过“微信朋友圈集20个赞”的方式来代替罚款处罚。如今，处罚方式将再次升级，只要自愿协助道路交通安全管理劝导服务或者主动参加道路交通安全法律法规学习的，就可以减轻或者免除处罚。

“处罚有很多种方式，这样的新方式更深入人心。对于一些市民来说，罚款未必能达到让他们认识到错误的效果，如果能够真正参与到交通安全的管理和劝导中，大家就能深刻地感受到违反交通法规的危害和交警日常工作的辛苦。”市民林先生说。

“如果只是当一会儿志愿者，会不会罚得太轻了呢？我认为，交警应该按照违反法律法规的轻重程度来决定当事人是否能够选择这种替代处罚的方式。”市民黄小姐说。

焦点8 车辆保险

第三者责任险必买 保险到期记得续保

●“电动自行车所有人必须投保第三者责任保险，鼓励购买人身伤害保险和财产损失保险，以及安装智能防盗设备。”

购买保险，是行车时的一种保障，万一发生交通事故，可以通过保险来理赔。

记者了解到，从2016年7月1日起，中心市区全面实行电动自行车带牌销售以来，商家就对售卖电动车的市民免费赠送三年的电动自行车第三者责任保险，市民骑电动车上路发生交通事故，可以报保险理赔。

但是，值得注意的是，一些市民的电动自行车已经买了超过3年，超过了保险期限没有续保，万一发生事故就没有保障。

记者从几家保险公司处了解到，市民若发现电动车保险过期，可以带上车辆行驶证、身份证，到自己所投保的保险公司进行续保。

（记者 傅恒 李菁 王柏峰）

泉州小伙入选华为“天才少年”计划

闽南网12月9日讯（闽南网记者 曾小琴）说起华为“天才少年”计划，大家折服的不仅仅是其动辄百万高薪，更折服于它的荣耀。这不，泉州有位小伙子，今年就很幸运刚入选华为“天才少年”计划，入职“华为云”算法架构师，在北京开启他全新的人生旅程。他就是来自泉州七中2015届毕业生郑浩晖。

郑浩晖如何结缘华为，凭什么能过五关斩六将？他的成长之路又有什么特别之处？带着大家关注的诸多问题 ，今日闽南网记者不仅采访了他本人，还采访了他的昔日恩师、同窗好友……

今年国庆，郑浩晖（左三）回到母校看望老师（郑浩晖供图）

　入职华为他有一块国际竞赛的“敲门砖”

“新的机遇和挑战吧，现在面临的是新的领域，真正地投入到社会贡献里，是一个全新的起点”，谈起自己入选华为“天才少年”计划的感想，一向低调的郑浩晖轻描淡写。

他坦言，不便透露招聘细节。但他称想入职华为，首先得有一些让人信服的成就，证明你的能力，然后一系列的面试测试专业水平和各种综合能力。他面试时，考官有出些模拟问题讨论的场景，由此测试候选人的沟通能力、理解能力、表达能力、分析能力、解决问题的能力，看待问题的重点等。

采访中，闽南网记者得知，郑浩晖能入选华为“天才少年”计划，他参加的一场国际竞赛排名靠前，成为他的“敲门砖”。

原来，曾是福州大学ACM参赛Pachirisu的主力战将，他拿下第42届ACM国际大学生程序设计竞赛全球总决赛第14名，在大陆高校晋级队伍中排名第四，是福大参加这个顶级赛事历史上的大突破。据了解， ACM竞赛是全球大学生计算机程序能力竞赛活动中最有影响的一项赛事，是全球历史最悠久、规模最大且最负盛名的程序设计竞赛。竞赛提倡创新和团队协作，鼓励学生在构建全新的软件程序时尽情发挥创意，帮助学生检验自己在强压力下的工作能力。

事实上，华为并不是郑浩晖的第一份职业。2015年郑浩晖就读福州大学数学与计算机科学学院实验班，去年本科毕业的他，曾高薪入职上海一家创业公司，不料年底该公司黄了。今年年初，他重新找工作，最后他入职了华为公司。

当时他也没想特地应聘华为“天才少年”计划。郑浩晖称，华为公司面试，公司觉得他综合表现挺不错的，可以考虑以天才计划招聘。于是，通过了“天才少年”计划的各种条件审核，最终获得意外收获。

　避谈工资待遇年薪或有百万

入选华为“天才少年”计划，年薪，是大家关注的焦点之一。对此，郑浩晖称工资待遇不能谈。

据了解，“天才少年”计划是华为任正非于2019年6月发起的用顶级薪酬招揽顶尖人才项目。“天才少年”项目堪称IT界的顶级人才争夺战，其入选对象、薪酬等消息都是坊间最热门的话题。

据悉，华为首次招募了8名天才少年。这八位顶尖的人才都是今年的博士毕业生，他们的工资都是按年度工资制度发放的。四名博士的年薪在89.6万至100.8万元之间，两名博士年薪在140.5万至156.5万元之间，另外两名则在182万至201万元之间。可以看出，这些天才少年的最低年薪高达89.6万元，最高年薪201万元，与许多世界500强公司的CEO不相上下。

从公开信息可以看到，华为“天才少年”计划的薪资最高档为人民币182万元-201 万元 / 年，全球仅有4位，皆为博士；中间一档为140万元-156万/年；最低一档为人民币89.6万元-100.8万元/年。

虽然郑浩晖未曾公开他的薪资，但是他在IT行业的同学普遍认为，以他的能力和水平，年薪应该有百万元，最低也有八九十万元。

与华为“天才少年”计划高薪同样受关注的，还有其工作强度。但郑浩晖称，他个人认为，工作强度算是张弛有度，并没有外界传的996那么夸张。他比较喜欢充实的做事状态，即使下班回家后，他仍觉得做事和研究的时候是比较愉快。

高一结缘信息学编程竞赛学习之余爱打篮球

郑浩晖称，结缘计算机信息学编程，还得从高中谈起。高一时，他参加泉州七中的信息学编程竞赛小组。当时机房学习氛围非常好，耳濡目染之下他培养了很浓厚的编程兴趣。印象深刻的是，那会他和同学们在机房的学习热情和自律性都很高，大家围在一起做题，讨论题目，互相指教甚至开讲座。劳逸结合必不可少，学习之余，打篮球成为他们当时的热门娱乐项目之一。

“竞赛机房承载了太多的记忆和念想，大家一同成长，成就彼此“，谈起泉州七中信息学竞赛小组，他坦言，昔日的小伙伴们有保送清华北大的，也有奔赴各大985高校深造的。因着由编程结缘，大家的友谊也相当的纯粹，节假日回家总要聚聚，一起去昔日的学习基地看看老师们，也看看学弟学妹们。

　　他知道自己喜欢什么并持之以恒，还很励志

“对竞赛、信息编程近乎狂热”，泉州七中信息学竞赛总教练郑德强眼中，郑浩晖当时参加信息学竞赛训练可谓废寝忘食。家虽距学校数步之遥，但他吃、住常设在机房里。郑德强评价称，他不仅聪明，而且勤奋。高一才初涉信息竞赛，曾获全国青少年信息学奥赛二等奖。进入大学，也自觉参加竞赛，并不停刷题。他称，郑浩晖不仅知道自己喜欢什么，并持之以恒地努力，而且性格外向懂得感恩。今年国庆节，他特地和昔日同窗同学，来到母校看望他。

郑浩晖初中时在泉州现代中学就读，他初中同班、高中同参加信息学编程竞赛的同学杨诺凯印象中，浩晖乐观充满正能量，喜欢苦中作乐。竞赛常要利用课余时间练习，比较辛苦。但他总会逗乐大家，调节紧张的气氛。更让杨诺凯佩服的是，郑浩晖大学时未曾放松自己，即使寒暑假，他能坚持参加竞赛不停刷题。杨诺凯称，郑浩晖挺励志的，也挺努力，整体很优秀。