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2022年高考顺利落幕 愿少年们的梦想一路生花

昨日下午6时15分，随着交卷铃声响起，最后一场考试结束，今年高考也画上了圆满的句号。

泉州4万多名考生卸下重担，跑出考场的他们，脸上洋溢着笑容。接过鲜花与父母拥抱、与同学欢呼，他们用各种方式与高考告别，从此迈向了人生的新旅程。

高考结束， 鲜花赠你，未来可期。

祝福板和一大束鲜花让女生小吴惊喜不已

有一种惊喜叫“姐妹情深” 订制广告板祝前程似锦

“哇，太爱你们了……”在泉州一中学府校区考点，女生小吴一走出考场，瞬间受宠若惊。她的两位发小姐妹手举着个性订制的祝福KT板（广告泡沫板），和小吴最爱喝的奶茶迎上来。在一旁的小吴奶奶和妈妈、姨妈，也给小吴送上一束鲜花，祝福她高考结束。

吴妈妈说，为了给女儿惊喜，他们当天下午特意从南安官桥家里驱车来到考场，70多岁的奶奶也一起来给孙女送祝福。

巧的是，两位从小学玩到大的小姐妹也特意请假，和吴妈妈相约着一起来到考场。“祝吴同学前程似锦，乘风破浪，披荆斩棘……”姐妹们个性设计的KT板令人忍俊不禁。

“知道她们要给我惊喜，没想到这么大。”小吴开心地说。

弟弟给考生姐姐送鲜花

弟弟拿着“冰墩墩”送给考生哥哥

有一种坚持叫“陪读16年” 妈妈说一切辛苦都值得

在泉州五中考点，雨棚下，来自晋江的杜女士拿着一台新手机候在考点外。

“儿子很自觉，从初中开始我们一直租在学校旁边，租房里没有网络，孩子拿的也是傻瓜手机，所以考完后他最想要的礼物就是一台智能手机，必须满足他。”杜女士说，参加高考的是她的二儿子。孩子初中在东海中学上学，高中在泉州五中读书，他们便跟着孩子在学校周边租房子。

“每天下午4点多从晋江做了晚饭带过来给他吃，到第二天早上送他上学后，我再回晋江做生意。”杜女士说，这个过程虽然只有6年，但是自2007年大儿子在泉州市区上各种培训班开始，她便在晋江和泉州市区两地奔波陪读，算起来已有16年了。十几年的辛苦只有自己才知道，但杜女士表示“为了孩子一切都值得”。

妹妹迫不及待给姐姐送花

全家出动迎接考生

有一种心情叫“高考结束” 考生称想把床睡塌了

高考结束后，考生们都如释重负，从紧张专注切换到放松模式。记者随机采访学生了解到，对于随之而来的“后高考”时期，大多数学生想先休息调整下身心，再给自己“充电”，为未来蓄能。

“想要把床睡塌了。”考生小吴告诉记者，高三都在备战高考，没好好睡觉，不去想成绩，先睡几天自然醒。

“终于可以好好睡觉了。”考生小李也如是说，这几天，好好休息下，和同学一起出去玩，好好享受这段轻松的日子。

“我想吃顿大餐，好好睡一觉，再约上同学，一起打一场篮球，好好放松下。”考生小赵说。

高考虽然已经告一段落，学生们可以尽情做自己喜欢做的事，但是，在此也建议考生们，高考后应注意休息，合理安排娱乐时间。适度放松，但不放纵，开始了解院校专业、做好志愿填报等，也对自己的大学生活和将来的职业生涯做一个规划。（泉州晚报记者 傅恒 许奕梅 陈玲红庄丽祥 王柏峰 吴嘉晓实习生 林贤敬 文/图）

泉州市政协委员建议：允许出租车通行公交车专用道

原标题：市政协委员建议：允许出租车通行公交车专用道

在刺桐路、丰泽街、温陵路等市区主干道上，设置有公交车专用车道，保障公交车能够优先通行。然而，在一些红绿灯路口处，经常可以看到，公交车道占用了一个车道，等待通行的公交车却寥寥无几，而旁边车道的社会车辆却排起长队，其中不乏一些出租车。对此，市政协委员张保强建议，允许出租车通行公交专用道，缓解道路交通压力。

公交车道时常闲置，市政协委员建议

允许出租车通行公交车专用道

在刺桐路、丰泽街、温陵路等市区主干道上，设置有公交车专用车道，保障公交车能够优先通行。然而，在一些红绿灯路口处，经常可以看到，公交车道占用了一个车道，等待通行的公交车却寥寥无几，而旁边车道的社会车辆却排起长队，其中不乏一些出租车。对此，市政协委员张保强建议，允许出租车通行公交专用道，缓解道路交通压力。■记者 傅恒 吴嘉晓 文/图

昨日下午5时许，刺桐路津淮街路口，公交专用道处于闲置状态。

现场 直行车道排长队 公交车道空荡荡

昨日下午5时许，记者在市区刺桐路看到，临近高峰期时间段，刺桐路上车流量增多，在刺桐路与泉秀街交叉路口处，刺桐路由南往北两条直行车道已经排起了长队，而旁边的公交车道却只有一辆公交车在等待红灯。在排长队的车辆里，除了社会车辆，记者还看到五辆出租车也在等待红灯。记者在路口驻足10分钟发现，一辆直行车至少要等待两个红灯才能顺利通过路口。记者从刺桐路由南往北行驶，发现刺桐路各路口处的公交车道上，等待红绿灯的公交车寥寥无几，而周边的直行车道都排着长队。

下午五点半，记者来到市区丰泽街，这里公交车道的情况也与刺桐路上大致相同。排长队的车辆，有不少出租车的身影。

出租车司机张师傅告诉记者，他每次路过刺桐路，特别是高峰期，都会遇到车辆排长队的情况，有时候一个红绿灯要等三四次才能通过。“公交车道上有时候会有三四辆公交车等待，但是更多的时候公交车很少。”张师傅说，如果出租车也能走公交车道就好了，就可以快速将乘客送到目的地，同时，一些大型客车也应该跟公交车一样走公交车专用道。

观点 公交车道闲置 浪费道路资源

市政协委员张保强认为，出租车与公交车同属城市公共交通车辆，比起公交车来，出租车更具有机动灵活、乘坐舒适、高效便捷的优势。然而，出租车虽然是公共交通的重要组成部分，一直以来却享受不到公共交通车辆所应有的待遇。

张保强告诉记者，出租车24小时运行，其运行时间甚至比公交车更长。在上下班和上下学高峰期，有不少的上班族和学生特别是携带行李的乘客都选择乘坐出租车出行，但是由于出租车不能走公交专用道，导致出租车长期以来只能与私家车争道抢行，使得原本就拥堵的城市道路变得更加不堪重负。与此同时，由于公交车班次有限，公交专用道更多时间是处于闲置或只有少量公交车通行的状态，这与旁边正常车道上车水马龙的景象形成鲜明对比，更是对城市交通道路资源的浪费。

建议 允许出租车全时段通行公交车专用道

据了解，为解决这一难题，石家庄市走在了全国的前列。从2018年5月1日起，石家庄市交管部门及时调整城市公交专用道通行规则，在缩短公交专用道设置时间的同时，允许出租车全时段通行公交专用道。张保强说，经过半年多的试运行，实践表明，允许出租车全时段通行公交专用道不仅大大缓解了城市道路的交通拥堵状况，同时也方便了广大市民选择乘坐出租车出行，无形中也降低了各类道路交通事故的发生率，可谓一举多得。

记者了解到，目前，泉州中心市区的刺桐路、丰泽街、温陵路和坪山路设置有公交车专用车道，公交专用车道实行7时至19时限时管理，此时间范围内仅允许公交车、校车和通勤车等车辆行驶。在此时间范围外，允许社会车辆借道行驶。

为此，张保强建议泉州也应当效仿石家庄市的做法，吸取石家庄市在城市道路交通管理方面的先进经验，让原本就属于城市公共交通车辆的出租车享受应有的待遇，允许出租车全时段通行公交专用道。