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泉州刺桐公园：噪声过大 监测系统自动预警

监测系统能实时监测多种环境参数

本报讯（记者王金植 文/图）周边声音超标了，监测屏幕就会变红，通过手机APP接到报警的保安人员会立即赶到现场劝导；一旦音量降下来，监测屏幕又会变绿……近日，有市民反映，泉州市区刺桐公园设置了这样一套噪声监测系统。

昨日下午，记者来到刺桐公园，不少群众正在锻炼或者游园，一些人聚在一起跳舞，但是所开的音乐不大，旁边就有一套噪声监测系统，屏幕没有变红。

据介绍，刺桐公园里的噪声监测系统共有六套，分布在公园各个角落。该设备可实时监控公园范围内的噪声、大气颗粒物扬尘PM2.5、PM1.0、温度、湿度、有毒气体一氧化碳、甲醛等，当监控参数超出阈值时，会自动发出报警信息，通过云端服务器，传至公园监控平台。现场值班人员可以通过手机APP接收报警信息，查询各种环境信息参数。

“采取这个措施主要是提醒群众文明游园。”市城市管理局有关人士介绍说，其实该系统已设置一段时间了，觉得新鲜的市民可能很久没有到公园了。系统运行时，只要周边噪声达到70分贝的临界值，监测仪就会红屏预警，公园保安就会前来劝阻扰民者。系统投用以来，一些噪声制造者发现监测屏幕变红，察觉到自己的错误，及时纠正了。

该人士提醒，噪声监测仪只是一个辅助手段，良好文明的公园环境需要大家共同营造，噪声的根治也需要来公园娱乐团体的自觉和市民游客的监督。

湄洲湾口船舶定线新规7月1日起实施

工作人员介绍湄洲湾口水域船舶定线制的基本情况。东南网记者 陈培源 摄

东南网6月29日讯（本网记者 陈培源 通讯员 王黎）为了进一步规范湄洲湾口船舶航行秩序，提高航路通航效率，减小船舶碰撞危险，保障船舶航行安全，经交通运输部海事局批准，湄洲湾口船舶定线制将于7月1日起正式实施，湄洲湾口水域的通航秩序将得到升级优化，由现在的“国道”升级为“高速道”。 

湄洲湾口船舶定线制要求航经该水域的进出船舶实现分道通航。这意味着来往湄洲湾海域的船舶，要遵守海上“双黄线”“斑马线”“红绿灯”“虚黄线”等严格限制，船舶各自靠右、分道航行，不能随意“变道”“加塞”，不能占用船舶“应急车道”，更不能“逆向行驶”，避免碰撞事故发生。

据悉，湄洲湾口船舶定线制主要由3个通航分道、1个双向航路和2个警戒区组成。其核心地点就是在崇武古城正东方向，以剑屿灯塔为中心，半径7海里的这片水域。船舶在靠近、进出这片水域的时候，需按要求向海事部门报告有关情况。

船舶定线制的实施，从制度上规范了湄洲湾口水域船舶的航行秩序，明确了船舶之间的交通关系，将有效防止和避免进出港船舶发生碰撞、搁浅或锚泊而对海洋环境造成污染或其他损害的危险。

据泉州海事局局长李志强介绍，湄洲湾口月均交通流近万艘次，湾内水域散布着许多大小岛屿，且航道弯曲航行条件复杂，危险度高，船舶操纵困难，造成一定的船舶航行安全风险。实施船舶定线制，将使船舶交通流更加有序，避让关系更加明确，减少交汇，碰撞风险大大降低，对提高航路通行效率、保障各类船舶安全畅通航行和保护海洋环境等方面起到了积极作用。

据了解，湄洲湾口船舶定线制是全国沿海七个重要支航路船舶定线制之一。受福建海事局委托，泉州海事局在全面分析、研究湄洲湾口水域通航条件，船舶交通流特点，船员航行习惯和水上交通事故规律的基础上，开展湄洲湾口船舶定线制研究工作。几经修改，不断完善，最终成功出台湄洲湾口船舶定线制。这是海事部门为保障水上交通安全、优化营商环境、促进地方港航经济发展的一项重要举措。