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泉州城乡居民消费支出大变样：昔日高档消费品 今入寻常百姓家

新中国成立以来，随着泉州城乡居民收入的日益增长，城乡居民的消费支出也实现了较大飞跃。

根据国家统计局泉州调查队发布的数据显示，2018年，泉州城镇居民人均消费支出28193元，比1990年增长21.7倍，年均增长11.8%；农村居民人均消费支出15511元，比1984年增长58.2倍，年均增长12.8%。

□记者蔡紫旻 通讯员栾佳蓉 黄晓丹

食物变迁 

从“吃饱”走向“吃好”

新中国成立之初，泉州人民主要靠种植地瓜和有限的粮票供应填饱肚子。改革开放后，食品供应走向充裕，曾被视为充饥食物的地瓜，如今变成怀旧美食。人们的主食消费比重不断下降，主要副食品消费如肉类、禽类、水产类、蛋类、奶类消费持续增加。

2018年，泉州城镇居民和农村居民人均食品烟酒支出分别为9048元和6333元，分别比1990年增长10.2倍和15.2倍，年均增长9.0%和10.5%。

穿着变迁

从“一衣多季”走向“一季多衣”

新中国成立初期，物质生活匮乏，衣着上是“新三年，旧三年，缝缝补补又三年”。改革开放后，在泉州纺织鞋服行业迎来春天的同时，泉州人衣着消费观念也发生了深刻变化，衣服色调从传统的灰、黑、蓝走向五彩缤纷；款式从单一刻板走向时尚个性；服装制作从简单布料缝制走向品牌成衣、私人定制；穿戴周期也从“一衣多季”走向“一季多衣”。

1990年，泉州市区居民和全市农村居民人均衣着支出分别为145元和39元。2018年，泉州城镇居民和农村居民人均衣着支出分别为1690元和643元，分别比2002年增长1.7倍和2.5倍，年均增长6.3%和8.2%。

居住变迁

从“有其屋”迈向“优其屋”

70年来，住房面积实现大幅增加的同时，居住条件也在不断改善，在城镇，高层、小高层、复式楼鳞次栉比，自有住房拥有率不断提升；在农村，别墅楼、小洋房随处可见，独立自来水、液化气、卫生厕所普及率大大提高。

2018年，泉州城镇居民和农村居民人均住房面积分别为70.5和75平方米，分别比1992年增加53.8和56平方米。

耐用消费品变迁

从“奢侈品”走向“平民化”

改革开放初期，拥有三转一响“老四件”（自行车、缝纫机、手表和收音机）是每个家庭梦寐以求的事。截至1981年底，泉州市区居民家庭每百户拥有自行车103辆、缝纫机48台、手表158只、收音机30台。上世纪80—90年代，以彩电、洗衣机、电冰箱为代表的“新三件”逐渐取代“老四件”。截至1999年底，泉州市区居民家庭和全市农村居民家庭每百户分别拥有彩电142台和78台，洗衣机95台和26台，电冰箱105台和27台。

进入新世纪后，越来越多曾经被视为高档的耐用消费品走入寻常百姓家庭。当前，城乡居民家庭中彩电、热水器、电冰箱等家用电器已基本普及，每百户拥有量处于饱和状态，多数购买目的是升级换代。新兴家庭耐用消费品如移动手机、家用电脑、空调、家用汽车等也不再是稀有物。

2018年，泉州城镇居民家庭每百户拥有移动手机289.9部、计算机84.4台、空调190.2台，汽车57.1辆。农村居民家庭每百户拥有移动手机250.6部、计算机64.1台、空调110.2台，汽车16.1辆。

交通通信变迁

从落后步入现代

随着科技的进步与经济的快速发展，从书信、电报、固话、寻呼机到可与世界联网的移动手机，从2G、3G、4G到即将到来的5G时代，从自行车、摩托车到电动车、小汽车，交通与通信方式发生一次又一次变革。

2018年，泉州城镇居民和农村居民人均交通与通信支出分别为3867元和1972元，分别比2002年增长3.9倍和3.8倍，年均增长10.5%和10.3%。

文化生活变迁

从匮乏走向丰富

新中国成立初期，泉州教育条件落后，高等教育学校几近空白。2018年，全市小学已有1338所，比1952年增长48.6倍；普通中学已有330所，比1952年增长40倍；高等教育学校已有18所。

城乡居民业余生活从单调匮乏走向丰富多彩。2018年，泉州城镇居民和农村居民人均教育文化娱乐支出分别为2549元和914元，分别比2002年增长1.8倍和2.0倍，年均增长6.6%和7.2%。

医疗变迁

从“治病型”转向“保健型”

泉州城乡医疗卫生资源数量、医疗卫生服务质量、群众就医便利程度等方面发生显著变化。

2018年，泉州卫生技术人员和病床数分别比1949年增长485倍和273倍；参加城乡居民基本医疗保险人数达608.57万人，参保率达到98%，病有所医成为现实。

随着生活水平的提高与健康意识的转变，医疗支出明显增长。越来越多人由被动治疗转变为主动预防，各类健康体检、医疗保健器具和滋补保健品等逐渐成为寻常百姓家的“必需品”。2018年，泉州城镇居民和农村居民人均医疗保健支出分别达到1219元和601元，分别比2002年增长3.8倍和4倍，年均增长10.4%和10.6%。

泉州市市容市貌观察团调研机动车停车管理工作

霞淮街道路两侧的车辆随意乱停放；毅达小区内基础设施薄弱，一到晚上停车位“一位难求”；丰冠路有人占用公共空间，设置了营利性停车位……26日上午，泉州市市容市貌观察团走进丰泽，现场查看了霞淮街等多处的停车管理情况，并有针对性地提出了一些建设性意见。

霞淮街两侧汽车占用非机动车位

霞淮街

汽车占用非机动车位 一到晚上堵得更严重

霞淮街东接刺桐路，西至内沟河段，属于城市支路。当天上午8时许，观察团一行第一站调研地点选在这条街。

霞淮街道路两侧均是居民自建房，出租户比较多，平时人车流量较大，临街店铺一家挨一家。记者看到，由于街道并不宽敞，在店铺外虽然施划了非机动车停车位，但是基本被小汽车“霸占”，整条道路看起来十分拥挤。“一到晚上，一些大排档直接把桌子摆到街上，加上机动车乱停，堵得更厉害。”附近一位居民告诉记者。

对策

先设置硬隔离 对策治本还需统筹改造

针对这个问题，丰泽区交警大队表示，在进一步提升附近居民群众交通意识的同时，可以借鉴祥远路、远桐街的做法，在道路两侧设置硬隔离设施，禁止机动车停放，以达到畅通道路的效果。

“设置硬隔离是治标，救急之策；若要治本，需要统筹整个片区改造，才能彻底解决问题。”观察团成员认为，城市道路属于公共空间，不能随意占用，让居民改变停车方式，从不习惯到习惯，需要一个适应过程。

毅达小区汽车无序停放

毅达小区

车位有限外来车也进 业主停车“一位难求”

位于丰泽街道源淮社区的毅达小区是个老旧小区，现有住宅楼12幢，共计300多住户。该小区没有成立业主委员会，由于小区设施老旧严重、收费标准低，没有物业公司接手，一直处于弃管状态。去年社区居委会暂时接管，也只能管管日常保洁等问题。

记者在现场看到，小区大门虽有门岗，但无人值守，看似封闭的小区，基本处于开放状态。“一到晚上，车子随意乱停，先到先停，真是一位难求，还有些外来车辆也停进小区。”住户叶先生说，老旧小区原本设置的停车位就少，有时候连消防通道都停了车，存在很大安全隐患。

据记者了解，目前有部分热心业主已在筹划成立业委会，期待能推动小区管理问题。同时也草拟了一份车辆管理方案，已有几十名业主签名确认。

对策

小区改造下月动工 组建业委会引进物管

“业委会要先成立，统一管理；停车应该可以探索有偿服务。”针对毅达小区存在的问题，观察团成员认为，该小区至今仍按建设之初0.4元/平方米的物业费标准收费，确实偏低了，“业委会成立后，可按规定程序探讨提高收费标准”。

“这个小区的改造已经纳入今年项目大盘，预计6月底动工。”丰泽区有关人员表态，具体改造内容包括雨污分流、管线下地、停车位等。“改造完成后，小区基础设施将会升级，停车难题也会缓解，若再无物业公司入驻，可由社区出面，委托第三方进行专业化管理。”

丰冠路

占公共资源设泊位 属于清理整治范围

丰冠路北接丰泽街，南抵云谷小区，周边住宅密集，还有学校、几家大型单位等，属于交通繁忙的城市支路。观察团一行走进丰冠路，发现道路一侧施划有停车位，共计20个。由于道路原来并不是很宽，设置一排停车位后占用部分空间，使道路变得更拥挤。

近年来，为了规范这里的路边停车问题，由社区出面，对辖区内的道路资源进行整理，施划临时停车位，再委托企业管理。“随着去年相关文件出台，此类停车位收费并不符合规定，属于清理整治范围。”观察团成员表示。

对策

盘活停车资源 开放周边单位车位

“城市管理问题，并不是一个部门就能解决的，像丰冠路占用公共资源，私设停车位收费的问题，涉及街道社区、交警、城管等多个部门，需要各部门统一协调，齐抓共管，才能根本解决此类城市难题。”观察团成员建议。

根据《泉州市“抓城建提品质”2022年专项行动方案》要求，丰泽区路内停车泊位（约5000个）智能化改造项目由畅顺停车公司负责智能化改造和统一管理，实行自主停车扫码缴费。观察团建议，类似丰冠路的停车问题，可由国有企业或专业公司介入，统一管理。同时各单位、各部门限时开放内部车位，实现错峰停车，盘活闲置停车位，资源共享。（泉州晚报记者 林福龙 通讯员 邱一漫 文/图）