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国内首座跨海高铁桥全桥贯通 泉州现“双龙卧波”奇观

“双龙卧波”的奇观，在蓝天碧海的映衬下十分壮观。中交二航局 供图

新建福州至厦门高速铁路（简称“福厦高铁”）是国内首条跨海高铁。中交二航局 供图

东南网11月30日讯（本网记者 谢玉妹 通讯员 周欣 胡晓虎 殷同）11月30日上午，随着最后25.4立方米混凝土浇筑完成，国内首座跨海高速铁路桥——福厦高铁泉州湾跨海大桥成功实现全桥贯通，福厦高铁向2023年通车目标又迈进一步。

新建福州至厦门高速铁路（简称“福厦高铁”）是国内首条跨海高铁，位于福建省沿海地区，北起福州市，南至厦门市和漳州市，正线全长277.42公里，设计时速350公里。中交二航局承建的第6标段为全线施工难度最大的标段，路线起于泉州台商投资区，跨越泉州湾进入晋江市，全长27.455公里。其中，全线重点控制性工程——泉州湾跨海大桥全长20.287公里，海上桥梁长8.96公里。

叠加了高铁施工和海上作业的双重难度，福厦高铁泉州湾跨海大桥的施工可谓难上加难。为此，项目部采用了多种先进工艺、创新工艺。据了解，跨越泉州湾的主桥长800米、主跨400米，为双塔双索面钢混结合梁半漂浮体系斜拉桥，主梁为钢箱梁形式，由77个节段组成，采用分节悬臂吊装，先边跨、后中跨合龙总体施工工艺，已于今年8月初实现毫米级高精度合龙；引桥长19公里，结构类型多，施工工艺复杂，其中海上连续刚构及T构共37联，全部采用现场浇筑工艺。

据中交二航局项目常务副经理刘福星介绍，海上连续梁施工高峰期投入挂篮70对同步施工，面临战线长，组织协调难度大、海上高空作业安全高等一系列挑战。为此项目团队专门成立挂篮安全管理架子队，全面负责挂篮拼装、预压、行走安全检查及挂篮拆除、转场、维护等工作，同时科学制定挂篮施工标准化实施流程，使施工组织更加安全合理高效，保证了连续梁施工的顺利推进。

值得一提的是，大桥深水区引桥采用了多联无支座3×70米连续刚构，共21联，该形式在国内铁路施工中尚属首次。据中交二航局项目总工翁方文介绍，该连续刚构结构形式新颖，施工工艺复杂，为此项目团队多次进行方案讨论、工艺细化，研发了“多联无支座交接墩主梁挂篮悬臂浇筑施工技术”，即依靠“挂篮”的移动，实现桥梁的空中“生长”，解决了传统支架现浇施工方法中支架搭设难度大且工程量大的施工难题，提高了施工安全性及工效，此次浇筑的合龙段即为该形式。为保障长2米、重64吨的合龙段浇筑的微膨胀混凝土初凝强度符合质量要求，项目团队选择在低温的夜间时段进行浇筑，最终顺利完成合龙施工。

合龙后的跨海高铁大桥与相距85米的跨海高速大桥形成“双龙卧波”的奇观，在蓝天碧海的映衬下十分壮观，将成为泉州未来的一张新名片。随着泉州湾跨海大桥的全桥贯通，项目将全面进入无砟轨道施工，预计明年上半年可完成轨道施工。

福厦高铁建成通车后，福州、厦门两地将实现“一小时生活圈”，对推动福州、厦漳泉两大都市区加速崛起成为福建发展主引擎，加快海西城市群经济社会发展步伐具有重要意义。同时，作为京福高铁的重要延伸，福厦高铁建成后将使福建6地市实现“高铁进京”，有效解决中国东南沿海地区铁路“瓶颈”制约问题，对促进福建快速融入全国高速铁路网，发挥沿海高速客运通道具有重要意义。

两座跨海大桥中轴线距离85米。 中交二航局 供图

正在施工的跨海高铁大桥和已经同行的跨海高速大桥。 中交二航局 供图

9000mAh耐用王 618实用型首选vivo Y600 Turbo

vivo推出Y系列全新实用型旗舰vivo Y600 Turbo，该机摒弃行业常见的全面堆料思路，将核心成本集中在续航、耐用性与日常流畅性三大用户感知最强的体验维度。

618电商大促期间，vivo推出Y系列全新实用型旗舰vivo Y600 Turbo，该机摒弃行业常见的全面堆料思路，将核心成本集中在续航、耐用性与日常流畅性三大用户感知最强的体验维度，2099元的起售价进一步强化了性价比优势，精准瞄准追求长期使用价值的消费群体。

vivo Y600 Turbo搭载9000mAh超大容量电池，官方实测可支持连续10小时导航、25小时短视频播放或40小时通话。即便是重度使用用户也无需每日充电，中度使用场景下可实现两天一充，彻底解决日常续航焦虑。同时，该电池支持1200次完整充放电循环，结合低充电频率，整机电池寿命可达五六年之久。此外，电池还具备优异的低温耐受性能，能保障北方用户冬季室外环境下的正常使用。

整机耐用性同样是该机的核心竞争力。机身采用金刚磐石架构，屏幕覆盖金刚盾玻璃，可承受1.22米高度6面12边8角跌落至钢板的冲击，日常意外跌落与口袋内钥匙刮擦基本不会造成损伤，用户可放心裸机使用。防护等级方面，该机同时获得IP68防尘防水与IP69K高温防水双重认证，不仅能应对泼水、雨淋与短时浸水，还可抵御高温高压水流冲洗，对二十余种常见液体也具备防护能力。配合专属雨淋算法，在湿手状态下仍能流畅操作手机。

流畅性方面，vivo Y600 Turbo搭载第四代骁龙7s移动平台，足以流畅应对日常社交、影音娱乐等主流使用场景。配合OriginOS 6系统的自研蓝河流畅引擎，通过底层深度优化有效延缓系统老化。同时，内存融合技术可额外扩展12GB虚拟内存，支持后台同时运行30个应用不卡顿，保障长期使用的流畅体验。

在当前内存等核心元器件成本上涨的市场环境下，vivo Y600 Turbo选择聚焦用户核心痛点，放弃非必要的影像与游戏性能堆料，将资源集中在续航、耐用等刚需体验上。这种差异化的产品策略，使其成为户外工作者、学生群体以及备用机用户的理想选择，也为中端手机市场提供了新的价值标杆。