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第22届CUBA总决赛将于8月29日晚上在泉州举行

新华社福州8月27日电 在27日于福建省泉州市进行的第22届CUBA（中国大学生篮球联赛）一级联赛全国赛（男子组）两场半决赛中，中南大学以97∶95战胜宁波大学，清华大学以90∶74击败中国矿业大学，会师总决赛。

率先开赛的中南大学与宁波大学的半决赛战况十分激烈，双方比分交替上升，中南大学以50∶46领先结束半场。下半场两队比分依然紧咬，第四节最后7秒，中南大学的黎璋霖篮下强打命中，帮助球队以97∶95领先。最后时刻，吴星锐突破上篮未能命中，宁波大学遗憾告负。

中南大学的刘光耀拿到24分，黎璋霖贡献16分8个篮板。宁波大学的范汇鎏得到全场最高的25分，吴星锐得到20分6个篮板。

另一场半决赛中，夺冠热门清华大学首节以25∶22领先，随后在第二节将比分拉开至45∶35。中国矿业大学在第四节一度将分差缩小至个位数，但清华大学连续在篮下得分再次拉开比分，最终以90∶74获胜。

两队各有4人得分上双，中国矿业大学的邬挺嘉得到19分6个篮板5次助攻，张伟豪得到16分7个篮板，清华大学的温淞拿到19分，钟晓阳砍下11分11个篮板的“两双”。

在两场半决赛后，CUBA组委会为四强球队和东道主华侨大学的退役球员举办了退役仪式。宁波大学吴星锐、朱志康，中南大学刘光耀，清华大学刘东、杨晨、郑祺龙，中国矿业大学胡良宇、张帅以及东道主华侨大学的球员孟翔、夏启航这10名球员分批入场，在各自教练的祝福后接过他们的退役球衣。这几名球员皆在CUBA联赛征战多年，此番告别联赛舞台，孟翔和郑祺龙将迈向职业赛场，其他球员也将奔赴新生活。

第22届CUBA一级联赛全国赛（男子组）总决赛将于8月29日晚上在泉州举行。

福厦高铁安海湾特大桥无砟轨道铺设完工

昨日，我国高铁首座无砟轨道跨海斜拉桥——新建福厦铁路（即福厦高铁）安海湾特大桥完成无砟轨道施工，这也是高铁跨海斜拉桥无砟轨道施工取得的重大突破。

福厦高铁安海湾特大桥无砟轨道完成铺设

安海湾特大桥是新建福厦铁路全线控制性工程之一，全长9.46公里，其中跨海区段长1.56公里，主桥为双塔双索面半漂浮体系钢-混结合梁斜拉桥，主跨300米，主塔高126.9米，跨越安海湾2000吨级主航道。这是我国高铁建设首次在跨海斜拉桥中铺设无砟轨道，实现时速350公里的高铁列车跨海过桥不减速，驶过650米主桥用时不到7秒。

据介绍，高铁轨道分为“有砟”和“无砟”轨道两种形式，相比之下，无砟轨道的平整度更高、稳定性更强，列车通过“有砟”轨道时需要减速，而通过“无砟”轨道则“如履平地”。但由于技术瓶颈限制了无砟轨道在大跨度桥梁上的应用，国内高铁大跨度桥梁大多采用“有砟”轨道。

大桥施工负责人邢天明介绍，该桥跨越安海湾，施工受自然环境和风力等因素影响较大。铺设无砟轨道时对施工工艺、沉降控制等要求极高，安海湾特大桥“大跨”又“跨海”，让无砟轨道“上桥”并没有参考先例，面临巨大的技术挑战。

为扫清大桥“限速点”，大桥主梁采用有效气动措施以减少风致振动，桥面铺设采用CRTSⅠ型双块式无砟轨道。无砟轨道铺设施工，面对主桥梁体因温度和荷载的变化导致梁面高程测量数据变化明显，“如何测量控制无砟轨道定位”成为最大的技术难题。大桥总工白昌杰说，在主桥区段安装多种传感器，对不同温度、不同时段下的桥梁变形数据进行监控，经过多次分析验证，最终采用“相对高程”测量数据进行无砟轨道精调施工，一举攻克跨海斜拉桥无砟轨道测量难题。

为确保无砟轨道铺设达到设计要求，建设者们采用水袋进行预压“彩排”。铺设施工前，使用260个共计5200多吨的水袋，与无砟轨道同等重量，“代替”无砟轨道上桥。经过两个多月的监控观测，全过程模拟采集分析桥梁实际变形数据，有理有据，根据实际数据对理论模型进行了修正，实现无砟轨道顺利上桥。（泉州晚报记者 陈小芬 通讯员 李澍彤 张伟 范鹏 文/图）