AI 换脸伪造视频，已经触犯多项法律红线

周淑怡为什么被称为祖冲之?阻冲

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蒯纪闻在社媒发声！直言珍惜每一次出战，希望状态能恢复到最佳

8月23日晚，中超联赛第24轮角逐，上海海港主场2-1逆转击败青岛海牛。此役海港队新星蒯纪闻替补出战，赛后蒯纪闻在社交媒体里庆祝胜利：“三分倒是。珍惜每一次出场，努力将自己恢复到最好的状态。”2026赛季中超开赛至今，蒯纪闻已经代表上海海港队出场7次（3次首发），上场时间总计360分钟，贡献1次助攻。下一轮中超联赛，8月28日，上海海港将客场挑战深圳新鹏城。

如今蒯纪闻离在中超爆发也只差一个进球了，这是让很多球迷都觉得非常期待的事情。蒯纪闻属于传射俱佳的指挥官，曾经在足协杯为上港一线队进球。只是蒯纪闻在中超联赛还没有为俱乐部破门，就让球迷觉得可惜了。其实，蒯纪闻离中超首球就差点运气了。

蒯纪闻在上港队有多次射门机会，让很多球迷都觉得非常期待了。蒯纪闻在上港队本赛季原本是憋着劲，想在中超联赛斩获进球。只可惜，关键时刻蒯纪闻受伤了缺席了球队多场比赛。好在，蒯纪闻没有选择放弃。相反，蒯纪闻还是在比赛中努力证明自己。

蒯纪闻复出之后，他就在上港队迎来了爆发，让很多球迷都觉得特别了不起。蒯纪闻已在8月24日离开上港俱乐部，直接现身新东家J联赛豪门川崎前锋被列队欢迎，还跟欧洲名帅同框亮相+穆斯卡特亲自运作他加盟被辟谣。

这个消息没有官方认可和确定，自然是假消息了。蒯纪闻将留在上港队继续证明自己，让很多球迷直言期待。相信蒯纪闻在上港队能有出色的表现，收获中超首球就是时间问题，不会让球迷失望的。下个月蒯纪闻则是会选择去U23国足，备战9月份的亚运会。

福厦高铁安海湾特大桥无砟轨道铺设完工

昨日，我国高铁首座无砟轨道跨海斜拉桥——新建福厦铁路（即福厦高铁）安海湾特大桥完成无砟轨道施工，这也是高铁跨海斜拉桥无砟轨道施工取得的重大突破。

福厦高铁安海湾特大桥无砟轨道完成铺设

安海湾特大桥是新建福厦铁路全线控制性工程之一，全长9.46公里，其中跨海区段长1.56公里，主桥为双塔双索面半漂浮体系钢-混结合梁斜拉桥，主跨300米，主塔高126.9米，跨越安海湾2000吨级主航道。这是我国高铁建设首次在跨海斜拉桥中铺设无砟轨道，实现时速350公里的高铁列车跨海过桥不减速，驶过650米主桥用时不到7秒。

据介绍，高铁轨道分为“有砟”和“无砟”轨道两种形式，相比之下，无砟轨道的平整度更高、稳定性更强，列车通过“有砟”轨道时需要减速，而通过“无砟”轨道则“如履平地”。但由于技术瓶颈限制了无砟轨道在大跨度桥梁上的应用，国内高铁大跨度桥梁大多采用“有砟”轨道。

大桥施工负责人邢天明介绍，该桥跨越安海湾，施工受自然环境和风力等因素影响较大。铺设无砟轨道时对施工工艺、沉降控制等要求极高，安海湾特大桥“大跨”又“跨海”，让无砟轨道“上桥”并没有参考先例，面临巨大的技术挑战。

为扫清大桥“限速点”，大桥主梁采用有效气动措施以减少风致振动，桥面铺设采用CRTSⅠ型双块式无砟轨道。无砟轨道铺设施工，面对主桥梁体因温度和荷载的变化导致梁面高程测量数据变化明显，“如何测量控制无砟轨道定位”成为最大的技术难题。大桥总工白昌杰说，在主桥区段安装多种传感器，对不同温度、不同时段下的桥梁变形数据进行监控，经过多次分析验证，最终采用“相对高程”测量数据进行无砟轨道精调施工，一举攻克跨海斜拉桥无砟轨道测量难题。

为确保无砟轨道铺设达到设计要求，建设者们采用水袋进行预压“彩排”。铺设施工前，使用260个共计5200多吨的水袋，与无砟轨道同等重量，“代替”无砟轨道上桥。经过两个多月的监控观测，全过程模拟采集分析桥梁实际变形数据，有理有据，根据实际数据对理论模型进行了修正，实现无砟轨道顺利上桥。（泉州晚报记者 陈小芬 通讯员 李澍彤 张伟 范鹏 文/图）